立式車(chē)床X軸軸承滑塊NN30/530-AS-K-M-SP
切削時(shí)刀具的前面和后面上都承受法向力和摩擦力，這些力組成合力F,在外圓車(chē)削時(shí)，一般將這個(gè)切削合力F分解成三個(gè)互相垂直的分力（圖3[切削合力和分力])：切向力F──它在切削速度方向上垂直于刀具基面，常稱(chēng)主切削力；徑向力F──在平行于基面的平面內(nèi)，與進(jìn)給方向垂直，又稱(chēng)推力；軸向力F──在平行于基面的平面內(nèi)，與進(jìn)給方向平行，又稱(chēng)進(jìn)給力。一般情況下,F最大,F和F較小，由于刀具的幾何參數(shù)刃磨質(zhì)量和磨損情況的不同和切削條件的改變,F、F對(duì)F的比值在很大的范圍內(nèi)變化。
切削過(guò)程中實(shí)際切削力的大小，可以利用測(cè)力儀測(cè)出。測(cè)力儀的種類(lèi)很多，較常用的是電阻絲式和壓電晶體式測(cè)力儀。測(cè)力儀經(jīng)過(guò)標(biāo)定以后就可測(cè)出切削過(guò)程中各個(gè)分力的大小。
立式車(chē)床X軸軸承滑塊NN30/530-AS-K-M-SP
直線(xiàn)軸承分為金屬直線(xiàn)軸承和塑料直線(xiàn)軸承。
金屬直線(xiàn)軸承是一種以低成本生產(chǎn)的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，用于無(wú)限行程與圓柱軸配合使用。由于承載球與軸呈點(diǎn)接觸，故使用載荷小。鋼球以極小的摩擦阻力旋轉(zhuǎn)，從而能獲得的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。
塑料直線(xiàn)軸承是一種自潤(rùn)滑特性的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，其于金屬直線(xiàn)軸承的區(qū)別就是金屬直線(xiàn)軸承是滾動(dòng)摩擦，軸承與圓柱軸之間是點(diǎn)接觸，所以這種適合低載荷高速運(yùn)動(dòng)；而塑料直線(xiàn)軸承是滑動(dòng)摩擦，軸承與圓柱軸之間是面接觸，所以這種適合高載荷中低速運(yùn)動(dòng)。
軸承在周期負(fù)荷的作用下，接觸外表很輕易發(fā)作疲憊破壞，即涌現(xiàn)龜裂剝落，這是軸承的重要破壞。因而，為了進(jìn)步軸承的運(yùn)用壽命，軸承鋼必需具備很高的接觸疲憊強(qiáng)度
