【機(jī)床商務(wù)網(wǎng) 機(jī)床人才】羅馬并非一日建成的。汪清大師的稱號(hào)也并非一日成就，其中付出的汗水比別人更是多上幾倍。
 

　　身量不高，卻短小精悍。穿著整齊的工裝，戴著略顯斯文的眼鏡，透著一股鉆研勁兒，卻也不乏親切感。剛剛年滿45周歲的汪清，已扎根江淮乘用車維修一線22年。這位老江淮人，在江淮汽車乘用車公司提起來，幾乎無人不曉。
 

　　干一行，愛一行，專一行，帶動(dòng)一行。這是周圍同事對汪清的評價(jià)，也是對于汪清大師稱號(hào)的肯定。
 

　　誠實(shí)做人，踏實(shí)做事
 

　　1994年，剛剛大學(xué)畢業(yè)的汪清來到了江淮汽車。畢業(yè)于江蘇大學(xué)的他，學(xué)習(xí)成績優(yōu)異，原本可以安排留校，繼續(xù)從事科研工作。但在汪清看來，學(xué)校里的知識(shí)畢竟只停留于書本，只有真正到了整車廠方能將自己機(jī)械制造的專業(yè)知識(shí)付諸實(shí)踐。于是，帶著從事技術(shù)研發(fā)的夢想步入江淮，一扎根，就是22年。
 

　　在師傅的帶領(lǐng)下，汪清開始投入工作之中，并且先后從事焊裝和機(jī)電維修工作，但后真正讓汪清找到落腳點(diǎn)的還是從事維修處理工作。
 

　　汪清向記者提及剛剛?cè)胄袝r(shí)的一件小事，正是這件小事堅(jiān)定了汪清一步一步踏實(shí)做事的品格。
 

　　彼時(shí)汪清還是個(gè)大學(xué)剛畢業(yè)的毛頭小子，跟著師傅一起做設(shè)備檢修。有師傅帶，汪清只需要給師傅搭把手，配合師傅檢修，然后完成設(shè)備的維修工作。在汪清看來，檢修工作沒有想像中那么難。但是，有一次汪清接到了設(shè)備突然出現(xiàn)問題的通知，自己的師傅手上剛好有別的維修任務(wù)，汪清只能自己一個(gè)人前往檢修。這下才體會(huì)到了“技到用時(shí)方恨少”，幾個(gè)小時(shí)過去了，汪清急得滿頭大汗也未能發(fā)現(xiàn)故障原因。汪清深知一臺(tái)機(jī)器的故障會(huì)影響這條生產(chǎn)線停工，這臺(tái)機(jī)器的故障無法解決，也必將對整條生產(chǎn)線造成重大影響。后，還是師傅及時(shí)趕來，半個(gè)小時(shí)完成了故障排查，并迅速完成了設(shè)備維修。
 

　　這件事對汪清的觸動(dòng)很大。剛剛從事這份工作時(shí)，汪清確實(shí)想當(dāng)然地把工作想得簡單，等到自己上手時(shí)，才知道實(shí)際操作的艱難。“解決問題簡單，但找出問題才是關(guān)鍵。”汪清對自己說。也正是這件事，堅(jiān)定了汪清把工作做好的信念。
 

　　這樣的汪清，讓同事提起他時(shí)，都會(huì)豎起大拇指，“汪大師連自動(dòng)化生產(chǎn)線的機(jī)器人都能上手維修，全靠自己一點(diǎn)一點(diǎn)實(shí)驗(yàn)摸索，這份辛苦不是一般人能夠做得來的!”可見汪清吃苦耐勞、工作能力強(qiáng)的形象已經(jīng)深刻影響了周圍的人。
 

　　提及同事的夸獎(jiǎng)，汪清謙虛地表示：“雖然現(xiàn)在基本上所有的維修設(shè)備都能上手，但這也是這么多年來的積累，所有的事情都是從無到有嘛。”羅馬并非一日建成的。汪清大師的稱號(hào)也并非一日成就，其中付出的汗水比別人更是多上幾倍。
 

　　大師傳幫帶 培養(yǎng)人才
 

　　身材雖然瘦小，但是汪清卻在工作中產(chǎn)生巨大的爆發(fā)力。工作中解決了生產(chǎn)線的大量疑難問題，同時(shí)也通過帶徒幫教等方式為公司培養(yǎng)了諸多后備人才。
 

　　人才流失在一線工人中實(shí)屬常見，尤其是擁有高技能性和高水準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)工人更難留住。江淮汽車在后備人才儲(chǔ)備方面，也以諸多產(chǎn)業(yè)工人為中心，建立“技能大師工作室”，以此培養(yǎng)技能人才，創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)氛圍，“汪清大師工作室”就是其中的典型。
 

　　汪清談到：“我在帶徒弟的過程，其實(shí)也是自己學(xué)習(xí)的過程。我?guī)ьI(lǐng)他們學(xué)習(xí)了案例和理論知識(shí)，需要他們在休息時(shí)間自己操作，在操作的過程或者實(shí)際維修過程中遇到了問題，為大家一起討論解決，其實(shí)也是一個(gè)互相學(xué)習(xí)的過程，即使我從業(yè)了22年，也依然會(huì)有沒有碰到過的新難題，我也需要不斷地提升自己。”
 

　　在這樣的過程中，汪清和他的團(tuán)隊(duì)也不斷地在維修學(xué)習(xí)的過程中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，很大程度從上提升了效率，同時(shí)降低了成本。
 

　　快速換模就是在汪清指導(dǎo)下，由他的徒弟們獨(dú)立完成的發(fā)明改進(jìn)。講述時(shí)，汪清帶著一臉的驕傲。汪清向記者解釋道：“汽車整車的制造過程中，生產(chǎn)線上生產(chǎn)不同的部件，需要人工更換不同的模具，這個(gè)更換的過程時(shí)間一般需要半個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間，其實(shí)時(shí)間還可以縮短。為了解決這個(gè)問題，他們(汪清的徒弟)組成了個(gè)小團(tuán)隊(duì)，自己試驗(yàn)研究出了自動(dòng)換模的電子設(shè)備，把時(shí)間節(jié)省為15分鐘。”一個(gè)個(gè)小小的突破，代表的是學(xué)員們努力鉆研的內(nèi)心。
 

　　工作室成立6年來，學(xué)員均已成為各分廠設(shè)備維護(hù)的核心人員，有很大一部分已成長為技師、技師、機(jī)電工程師。
 

　　汽車產(chǎn)業(yè)工人，是汽車制造業(yè)中不變的主角。他們在一線承擔(dān)著基礎(chǔ)的崗位工作，工作辛苦，工作環(huán)境較差。留不住人，成為整車廠不得不面對的尷尬。站得住，站得久，成為產(chǎn)業(yè)工人培養(yǎng)的關(guān)鍵。
 

　　今天的汽車產(chǎn)業(yè)，越來越需要像汪清這樣的產(chǎn)業(yè)工人，在自己的崗位站得住，站得牢，在自己的領(lǐng)域做成大師。這便是汽車產(chǎn)業(yè)所弘揚(yáng)的匠心精神之所在。

　　（原標(biāo)題：汪清：大師的蛻變之路）