【機床商務(wù)網(wǎng)欄目 名企在線】沈陽機床自2007年研發(fā)核心技術(shù)以來,成功攻克了CNC運動控制技術(shù)、數(shù)字伺服驅(qū)動技術(shù)、實時數(shù)字總線技術(shù)等運動控制領(lǐng)域的核心底層技術(shù),徹底突破和掌握了運動控制底層技術(shù),并于2012年誕生了世界上首臺具有網(wǎng)絡(luò)智能功能的i5數(shù)控系統(tǒng)、2014年i5智能機床、2014年末, “i5”智能系統(tǒng)的五軸技術(shù)成熟、2016年推出世界首創(chuàng)的平臺型機床i5M8。至今為止,已有160臺i5五軸數(shù)控機床進入軍工、航空航天、軌道交通等國家關(guān)鍵重點領(lǐng)域,預(yù)計今年下半年,沈陽機床還將在i5五軸繼續(xù)發(fā)力,將有45臺i5五軸機床進入重點領(lǐng)域。

i5M8,持續(xù)拓展五軸空白市場
截至8月23日,已有127臺i5M8智能機床在市場上為55家客戶提供服務(wù),涉及行業(yè)有教育、軍工、軌道交通、通用機械等,加工零件達千余種。“預(yù)計到2019年年底,市場端的i5M8將達到150臺。”產(chǎn)品經(jīng)理武曉杰說。
近年來,i5M8團隊始終堅持拓展五軸加工的空白行業(yè)和領(lǐng)域,為更好地服務(wù)客戶,i5M8產(chǎn)品團隊收集了8大行業(yè)的50多種典型零件的加工案例,使i5M8成為空間幾何結(jié)構(gòu)件五軸五面加工的新生力量,解決客戶“痛點”,為產(chǎn)業(yè)升級提供佳解決方案。
哈爾濱實力機械有限公司加工的產(chǎn)品是航空類不規(guī)則零件,這種零件適合使用五軸機床來加工,但是國外的產(chǎn)品單臺價格近200萬元,成本太高。如果使用普通產(chǎn)品,一條生產(chǎn)線需要5臺三軸立式加工中心,進行裝夾5次,流程非常繁瑣,且影響加工精度。在了解i5M8智能機床后,客戶帶著樣件找到i5M8團隊,切削工程師李顯龍經(jīng)過2天的調(diào)整和試驗,順利完成了樣件切削。相比使用普通機床,i5M8加工精度提升20%,效率提升3倍,且價格僅為進口產(chǎn)品的一半,客戶決定一次性采購4臺i5M8智能機床。
i5系統(tǒng)+五軸,服務(wù)軍工
在沈陽機床的生產(chǎn)車間里,一臺配備i5系統(tǒng)的GMC2560u橋式五軸機床正在進行軍工件的加工,產(chǎn)品加工合格率達到95%以上。
GMC系列橋式五軸加工中心在航空航天行業(yè)中可以做到關(guān)鍵設(shè)備替代進口,自主可控,實現(xiàn)國產(chǎn)機床武裝國防裝備,打破封鎖和壟斷。2017年10月,沈陽機床設(shè)計研究院成功完成了i5系統(tǒng)在GMC2560u數(shù)控機床上的搭載,并將該產(chǎn)品用于民用飛機相關(guān)件的加工中。2018年8月,沈陽機床旗下的沈陽飛翔數(shù)控技術(shù)公司承接到一批軍工件的生產(chǎn),這款產(chǎn)品以出色的加工性能承擔主要的加工任務(wù)。目前,這款機床被用于沈飛公司軍用飛機相關(guān)零件、沈陽鑄造研究院導彈相關(guān)零件的生產(chǎn),日產(chǎn)值在7000元左右,加工合格率達到95%以上,共產(chǎn)出軍工件170余件。
8臺i5產(chǎn)品打入航空航天領(lǐng)域
2018年,沈陽航空產(chǎn)業(yè)集團與航空航天機床公司簽訂大鈦中鋁車銑復合項目,覆蓋3條生產(chǎn)線,共22臺五軸加工中心,價值7000多萬元。其中,一條生產(chǎn)線的6臺五軸產(chǎn)品全部配置i5智能系統(tǒng),另一條生產(chǎn)線的兩臺車銑五軸加工中心也配置i5智能系統(tǒng)。“這是i5次大批量用于航空行業(yè)五軸生產(chǎn)線上。”高長才說,“只要針對客戶的需求去優(yōu)化,i5會被更多的行業(yè)客戶認同。”
為了把i5打入航空航天市場,航空航天機床公司做了針對性研究。在大鈦中鋁車銑復合項目的交流過程中,中捷公司設(shè)計了一套i5系統(tǒng)專門針對航空航天行業(yè)的參數(shù),完全適應(yīng)鈦合金、鋁合金加工時高速高精高穩(wěn)定性、輕切削、高功率、大金屬去除率加工特征。據(jù)悉,大鈦中鋁車銑復合項目所有產(chǎn)品將在2019年9月末全部交付客戶使用。未來三年,沈陽機床將集中兵力和資源,將更多的i5五軸產(chǎn)品打入行業(yè)市場。
(原標題:i5五軸機床批量進入國家重點領(lǐng)域)
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