【機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目 國內(nèi)新聞】機(jī)床，制造機(jī)器的機(jī)器，亦被稱為工作母機(jī)或工具機(jī)，在制造業(yè)中的地位舉足輕重，在國民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的建設(shè)中起著重大作用。中國的機(jī)床產(chǎn)業(yè)起步較晚，建國初期，我國的工業(yè)體系剛剛起步，國民經(jīng)濟(jì)一窮二白，機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可謂是極其艱難。但就是在這樣的情況下，機(jī)床產(chǎn)業(yè)誕生了一個(gè)又一個(gè)的“次”。臺機(jī)床、座機(jī)床工廠……機(jī)床人用他們的雙手為中國機(jī)床事業(yè)的發(fā)展譜寫出輝煌的贊歌?，F(xiàn)在，讓我們一起去回顧那些在中國機(jī)床行業(yè)歷史上誕生的“次”吧。
 

　　臺普通車床
 

　　如果你去過沈陽機(jī)床位于沈陽地區(qū)的廠房，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在他們的廠房里靜靜擺放著一臺老舊、斑駁的機(jī)床。這是中國臺普通車床C620-1，見證了我國機(jī)床人用智慧和汗水托起的機(jī)床大國的豐碑。
 

 

　　1953～1955年，沈陽機(jī)床自行研制了中國臺普通車床C620-1，這臺車床也是上個(gè)世紀(jì)60年代開始發(fā)行的第三套人民幣2元券中工人所使用的車床，象征了當(dāng)時(shí)工業(yè)為主導(dǎo)的思想。
 

 

　　1974年，C620-1普通車床被成功定型為經(jīng)典車床CA6140A。作為經(jīng)典產(chǎn)品CA6140A普通車床多年來被各大院校編入教材，并被無數(shù)專業(yè)書籍收錄，成為一代代機(jī)床人所必須掌握的基礎(chǔ)入門知識。
 

　　臺數(shù)控機(jī)床
 

　　1958年秋，當(dāng)朝鮮勞動(dòng)黨主席金日成在周恩來總理的陪同下興致勃勃的來到清華大學(xué)的車間參觀時(shí)，等候多時(shí)的師生們熱烈的歡迎了這位異國客人：沒有用鮮花，沒有用掌聲，而是聚精會(huì)神的操作著一臺結(jié)構(gòu)復(fù)雜的機(jī)床，加工著什么。
 

　　不一會(huì)兒，一塊刻有“金日成萬歲”五個(gè)字的鋼板被遞到了金日成的手里，他立刻饒有興致的接過來，撫摸著，詢問著。隨后，又一塊寫著“毛主席萬歲”的鋼板被遞到了周恩來總理的手中。金日成主席對這一先進(jìn)的技術(shù)贊不絕口，立刻題詞留念。
 

　　這臺完成了刻字的設(shè)備就是我國臺數(shù)控機(jī)床：X53K1，由清華大學(xué)和北京機(jī)床廠聯(lián)合研制。1958年，北京機(jī)床廠與清華大學(xué)合作，試制出了中國臺數(shù)控機(jī)床——X53K1三坐標(biāo)數(shù)控機(jī)床。這臺數(shù)控機(jī)床的誕生，填補(bǔ)了中國在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域的空白。
 

 

　　它是北京機(jī)床廠與清華大學(xué)合作的結(jié)晶，在中國數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域的空白紙頁上，開始寫下：臺。當(dāng)時(shí)，在世界上只有少數(shù)幾個(gè)工業(yè)發(fā)達(dá)的國家試制成功數(shù)控機(jī)床。試制這樣一臺機(jī)床，美國用了4年時(shí)間，英國用了兩年半，日本正在大踏步前進(jìn)。當(dāng)時(shí)“數(shù)控”這種技術(shù)對中國是封鎖的。這臺機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)，當(dāng)時(shí)在中國是次研制，沒有可供參考的樣機(jī)和較完整的技術(shù)資料。
 

　　臺龍門刨床
 

　　在濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)車間里，有這樣一臺年代感十足的“鋼鐵猛獸”，這是中華人民共和國臺龍門刨床，66年，它一直堅(jiān)守崗位、運(yùn)行。
 

　　新中國成立之初，機(jī)床制造業(yè)一片空白，國家工業(yè)部改組了18家不同類別的加工企業(yè)，濟(jì)南二機(jī)床就是其中之一。工人們領(lǐng)到的個(gè)重任，便是打造這臺龍門刨床。
 

 

　　這時(shí)候，就有一個(gè)問題擺在工人們的面前：當(dāng)時(shí)廠里大的刨床是一個(gè)德國進(jìn)口的三米的，而這個(gè)工作臺9米長。3米的刨床，怎么生產(chǎn)9米的工作臺呢？甚至有國外專家曾下結(jié)論，以中國的工業(yè)生產(chǎn)能力，不可能造出龍門刨床。
 

　　但是濟(jì)南二機(jī)床的員工們不服氣，他們用土辦法把生產(chǎn)母機(jī)從3米加長到9米，反復(fù)打磨找平，兩年時(shí)間，1953年4月，新中國的臺龍門刨下線。
 

　　臺臥式鏜床
 

　　1956年，新中國臺臥式鏜床———T68型臥式鏜床在沈陽中捷友誼廠誕生，從此，作為工業(yè)發(fā)展的母機(jī)，T68型臥式鏜床走過了30多個(gè)年頭，為新中國工業(yè)化進(jìn)程作出了數(shù)不清的貢獻(xiàn)。
 

　　T68型臥式鏜床是生產(chǎn)大中型零配件的機(jī)床。由于當(dāng)時(shí)國外對新中國實(shí)行技術(shù)封鎖，致使我國機(jī)床生產(chǎn)水平較低。從1954年開始，沈陽中捷友誼廠技術(shù)科的幾名工人，依靠從蘇聯(lián)獲得的一些技術(shù)圖紙開始了新機(jī)床的研制，在摸索和實(shí)踐中，僅用兩個(gè)月的時(shí)間就造出了臥式鏜床的雛形產(chǎn)品———262型鏜床，并于1955年小批量生產(chǎn)8臺。
 

　　此后，經(jīng)過一系列的技術(shù)調(diào)整，終于在1956年研制出T68型臥式鏜床，這是新中國臺完全符合精度標(biāo)準(zhǔn)的臥式鏜床。隨后的日子里，T68型臥式鏜床獲得了大批量生產(chǎn)，到1962年，每月生產(chǎn)出的T68型臥式鏜床已經(jīng)達(dá)到13臺之多。
 

　　上世紀(jì)60年代，鞍鋼用來生產(chǎn)無縫鋼管的軋滾鏜床、軋滾磨床，一汽生產(chǎn)汽車零部件的專用組合鏜床，都是用T68型臥式鏜床制造的。T68型臥式鏜床的研制成功，打破了國外對中國機(jī)床的技術(shù)封鎖，使新中國農(nóng)用機(jī)械、汽車、鐵路、礦山等大型工業(yè)的生產(chǎn)速度得到提高，節(jié)省了大量生產(chǎn)時(shí)間和原材料。為此，在個(gè)五年計(jì)劃中，沈陽中捷友誼廠被國家列為156項(xiàng)重點(diǎn)工程項(xiàng)目，肩負(fù)起帶動(dòng)新中國機(jī)床行業(yè)發(fā)展的歷史使命。
 

　　次“跨國并購”
 

　　2003年，大連機(jī)床宣布，公司完成對世界機(jī)床企業(yè)美國英格索爾生產(chǎn)系統(tǒng)有限公司的并購。英格索爾生產(chǎn)系統(tǒng)有限公司是原美國英格索爾銑床公司(INGERSOLL)之生產(chǎn)系統(tǒng)分部，其產(chǎn)品技術(shù)居世界水平，是大連機(jī)床集團(tuán)的關(guān)聯(lián)產(chǎn)品及技術(shù)發(fā)展的跟蹤目標(biāo)。中美兩家企業(yè)經(jīng)過長期合資談判后簽署收購協(xié)議，大連機(jī)床集團(tuán)公司收購英格索爾銑床公司生產(chǎn)系統(tǒng)分部的所有土地、房屋、設(shè)備、以及其它知識產(chǎn)權(quán)。
 

　　這是中國機(jī)床制造企業(yè)并購國外高水平機(jī)床制造企業(yè)，也掀起了我國機(jī)床業(yè)的一股跨國并購“熱潮”。
 

　　從此之后，各家中國機(jī)床企業(yè)開始紛紛走上了跨國并購的道路。大連機(jī)床集團(tuán)收購美國英格索爾生產(chǎn)系統(tǒng)公司、英格索爾曲軸公司、德國茲默曼公司，上海明精機(jī)床公司收購德國沃倫貝格公司、日本池貝公司，秦川機(jī)械發(fā)展股份有限公司收購聯(lián)合美國工業(yè)公司，沈陽機(jī)床收購德國希斯公司，北京機(jī)床廠全資收購德國瓦德里希·科堡機(jī)床廠有限兩合公司。日后，跨國公司的管理模式對我國機(jī)床工業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生了深刻的影響。
 

　　次出口五軸數(shù)控機(jī)床
 

　　2013年7月，大連光洋科技工程有限公司具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高精度五軸立式機(jī)床出口德國，此后，德國公司再次向大連光洋購買了三臺數(shù)控機(jī)床。
 

　　這部機(jī)床的購買方是德國克努特機(jī)械與工具公司。這是中國向德國出口此類設(shè)備。工信部裝備司副司長王衛(wèi)明表示：“這一數(shù)控機(jī)床銷往西方發(fā)達(dá)國家，是中國機(jī)床制造行業(yè)的重要里程碑。”這是中國企業(yè)向西方發(fā)達(dá)國家銷售數(shù)控機(jī)床，標(biāo)志著我國五軸數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品打破國外壟斷和技術(shù)壁壘。
 

　　(資料來源：新華網(wǎng)、齊魯網(wǎng))