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我國在裝備制造市場話語權不斷提升
閱讀：1316 發(fā)布時間：2014-8-4裝備制造業(yè)是基礎性、戰(zhàn)略性產業(yè)，是大國重器，是國民經濟的脊梁，其發(fā)展水平直接影響其他產業(yè)的競爭力。
我國在裝備制造市場話語權不斷提升
國家《裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》將航空裝備、衛(wèi)星及應用、軌道交通裝備、海洋工程裝備、智能制造裝備列為五大發(fā)展重點。
世界航空裝備市場以發(fā)達國家為主導，我國的影響力在不斷提升。
《2013年通用航空統(tǒng)計手冊及產業(yè)展望》顯示，2013年飛機出貨量增長4.3%，達到2256架，出貨總額增長24%，達到234億美元，在歷*僅次于2008年248億美元的峰值。目前，通用航空產業(yè)主要集中在美、歐、加、澳等發(fā)達國家和地區(qū)。
當前，受旺盛的國內需求帶動，我國航空產業(yè)發(fā)展勢頭良好。2013年，波音CEO麥克納尼表示，“波音未來的競爭對手可能從中國涌現”。
*的資料顯示，截至2013年6月底，我國共有178家通用航空企業(yè)，比2012年底新增32家;現有通用機場399個，在冊通用航空器 1610架，2013年上半年通用航空企業(yè)共飛行119557小時(不含訓練飛行)。預計未來10年，我國通用航空將拉動1萬億元的市場需求，到2020 年，我國通用航空器保有量將達到1萬架。
在衛(wèi)星及應用市場，多元競爭格局日漸凸顯，我國衛(wèi)星產業(yè)將進入高速增*。
衛(wèi)星產業(yè)鏈涉及衛(wèi)星發(fā)射、衛(wèi)星制造、衛(wèi)星服務、地面設備制造4個環(huán)節(jié)。統(tǒng)計顯示，2012年衛(wèi)星發(fā)射市場規(guī)模為65億美元，面臨中、俄、日、印的崛起，美國的優(yōu)勢開始喪失;衛(wèi)星制造市場規(guī)模為146億美元，前五名分別是美國(32%)，中國(23%)、歐洲(22%)、俄羅斯(16%)、日本(2%);衛(wèi)星服務市場規(guī)模為1135億美元，消費類服務(衛(wèi)星電視、衛(wèi)星音頻、衛(wèi)星廣播)占比達82%;地面設備制造市場規(guī)模達到548億美元。
未來幾年，我國衛(wèi)星產業(yè)將進入高速增*。預計到2020年，我國將建成北斗衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)，屆時中國衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)用戶規(guī)模將，產業(yè)年產值將超過4000億元，導航定位終端社會總持有量超過10億臺，北斗系統(tǒng)應用的國內*將達80%，*將達20%。
在軌道交通裝備方面，市場需求轉旺，我國城市軌道和高鐵建設提速，產業(yè)增長空間較大。
近年來，軌道交通裝備需求轉旺，市場空間快速擴大。其中，*五位的軌道交通*占據了超50%的*。根據2013年公布的財報，中國北車2012年以146.96億美元的銷售收入位居*，繼2011年后蟬聯軌道交通裝備銷售;中國南車以143.82億美元的銷售收入緊隨其后;分列第三至第五名的企業(yè)為加拿大龐巴迪(81.4億美元)、德國西門子(77.29億美元)、法國阿爾斯通(70.28億美元)。
目前，我國城市軌道和高鐵建設的提速，為交通裝備制造業(yè)發(fā)展提供了大量的市場機會。截至2013年底，我國共有36座城市獲準修建城市軌道交通線路，總里程達2509.52公里，設置車站1653座。我國高速鐵路新增線路13條(南欽高鐵、欽北高鐵和欽防高鐵計入廣西沿海高鐵;湘桂高鐵分為柳南客運專線和衡柳鐵路兩條)，總里程3462.36公里，設車站130座，總投資額達3639.4億元。
海洋工程裝備市場則呈現歐美設計、亞洲制造的總體格局，我國已成為海工裝備制造第二大國。
目前，西歐國家(法、英、荷、挪、瑞等)和美國位居世界海洋工程產業(yè)鏈zui，以設計、研發(fā)和建造海工設備(主要是深水、超深水高技術平臺)見長，具備工程總包能力，壟斷關鍵配套設備。新加坡和韓國在世界海洋工程產業(yè)鏈中的主要分工是制造、改裝和修理中設備。
2013年我國海工市場穩(wěn)步增長，承接各類海洋工程訂單金額超過180億美元，約占世界*的29.5%，比2012年提高16個百分點，超過新加坡居*二位。然而，與歐美等國相比，我國海洋裝備制造中低端產品比重較高，主要從事鋼結構部件的加工建造，創(chuàng)新能力相對較弱，在對技術要求較高的配套設備、水下設備制造領域基本空白。
在智能制造裝備方面，歐美再工業(yè)化加速智能制造裝備的發(fā)展，我國將成世界*大工業(yè)機器人需求市場。
美、德、日等工業(yè)發(fā)達國家在數控機床、測控儀表和自動化設備、工業(yè)機器人等方面具有多年的技術積累，優(yōu)勢明顯。后金融危機時代，美、歐等發(fā)達國家的再工業(yè)化，實質是以智能制造裝備產業(yè)為主體的新一輪產業(yè)革命。
2013年11月，機器人聯合會曾發(fā)布報告稱，中國已成為世界上增長zui快的工業(yè)機器人市場，并預言，中國或在2016年成為zui大的機器人市場。目前，德國kuka、日本FANUC、瑞士ABB、安川四大機器人企業(yè)都已全面進入中國市場，意大利、美國、韓國的機器人及配套企業(yè)也在布局中國市場