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用電動馬達(dá)與油馬達(dá)的滾型機(jī)運(yùn)行環(huán)境分析
閱讀：471 發(fā)布時(shí)間：2022-11-29 •板材鋼圈成形一般采用滾形，滾形機(jī)是其中關(guān)鍵設(shè)備。近年滾型機(jī)的驅(qū)動大多采用油馬達(dá)，即電動機(jī)帶動油泵工作，高壓油通過閥等液壓系統(tǒng)驅(qū)動油馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，兩個(gè)滾動的軸相互作用，完成材料的變化，成為我們期望的形狀。在這一過程中有兩次能量的轉(zhuǎn)化，即電能轉(zhuǎn)化高壓液能，高壓液能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；在這個(gè)轉(zhuǎn)化過程中能量損耗較大，利用率不足75%，損耗的能量轉(zhuǎn)化成了熱能，這也是滾形機(jī)必須加裝冷卻器的原因。
•以小型滾型機(jī)為例，該滾型機(jī)為全液壓系統(tǒng)，兩主軸的旋轉(zhuǎn)分別用油馬達(dá)驅(qū)動，下軸的升降由油缸推進(jìn)和返回實(shí)現(xiàn)，油馬達(dá)及油缸受控于液壓系統(tǒng)，動力來源于3臺油泵，帶動油馬達(dá)的泵匹配30KW電機(jī)，與油缸對應(yīng)的電機(jī)11KW 。由于在能量轉(zhuǎn)化能量損耗較大，所以配了一個(gè)6立方米的大油箱，并配置了冷卻器。
•為節(jié)約電能，利用電動機(jī)直接拖動是值得推廣的辦法，為此我公司開發(fā)了電動馬達(dá)滾型機(jī)。
•與前述的同類型的滾形，電動機(jī)（馬達(dá)）的功率為18.5KW，通過減速機(jī)減速后工頻速率為420轉(zhuǎn)/分，為便于調(diào)速、軟啟動和制動，馬達(dá)用變頻器控制；為防止送料不當(dāng)電機(jī)堵轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)矩過大造成對軸的傷害，軸與馬達(dá)之間用扭力限制器；下軸的舉升使用的電機(jī)不變，仍用11KW電機(jī)驅(qū)動油泵。
•對比可見，電動馬達(dá)滾形機(jī)的總功率降低了很多，節(jié)約電能的效果明顯，機(jī)器的油箱小了很多，無需裝冷卻器能正常工作。
•油馬達(dá)滾形機(jī)在能量轉(zhuǎn)換過程中損耗較大，產(chǎn)生大量熱量，這是它的弊端。但是軸從靜止到達(dá)設(shè)定速度和制動均可以小于2秒，轉(zhuǎn)矩相對恒定，這是它的優(yōu)點(diǎn)。
•電動馬達(dá)滾形機(jī)無需能量的轉(zhuǎn)換，節(jié)能效果明顯，這是它的優(yōu)點(diǎn)；但是軸從靜止到達(dá)設(shè)定速度420轉(zhuǎn)/分要4秒，制動速度快變頻器就報(bào)警，這是它的弊端，即啟動和制動的效果相對較差。