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液壓機生產(chǎn)形勢給機械行業(yè)帶來的影響
閱讀：616 發(fā)布時間：2022-3-2液壓機的發(fā)展方向和趨勢
（1） 配有自動上下料裝置的液壓機或自動生產(chǎn)線將會成為未來液壓機發(fā)展的方向?，F(xiàn)階段，由于勞動力成本和技術(shù)問題， 國內(nèi)的企業(yè)多采用人工上下料。但在一些發(fā)達國家，在上世紀六七十年代自動生產(chǎn)線已基本普及。為提升企業(yè)的形象和提高生產(chǎn)效率， 現(xiàn)在國內(nèi)企業(yè)也開始使用和采購自動生產(chǎn)線和自動上下料的液壓機。一些企業(yè)也開始在原人工上下料的液壓機生產(chǎn)線上配上機器人而改造成半自動的生產(chǎn)線。
（2）多噸位液壓機的需求將會大幅度增加。由于加工設(shè)備、技術(shù)等原因，現(xiàn)在國內(nèi)多工位液壓機不是很多。多工位液壓機有很多優(yōu)點： 多道工序在一臺液壓機中不同的工位完成，減少了液壓機的臺數(shù)，進而減少了設(shè)備占用面積； ② 減少了設(shè)備的中間送料程序和操作人員；③ 提高了生產(chǎn)效率；④ 減少了投資成本?，F(xiàn)在一螳大型的液壓機生產(chǎn)企業(yè)在加工及技術(shù)上已經(jīng)具備了多工位液壓機的設(shè)計及生產(chǎn)能力。未來t年內(nèi)， 國內(nèi)多工位液壓機將在某些行業(yè)具有廣泛的應(yīng)用。在美國的沖壓線中，有70％ 為多工位壓力機， 日本的沖壓線中的多工位壓力機也占到總線數(shù)的32％ ，而在國內(nèi)的沖壓線中幾乎沒多噸位壓力機。
（3）快速、高速液壓機在批量生產(chǎn)中能成倍地提高效率。如果液壓機的效率能提高一倍，則一條生產(chǎn)線可代替兩條生產(chǎn)線， 在用戶投資增加不大的情況下一條線即可代替兩條線。一般的普通液壓機的快降及回程速度只有100～200mm／s，而現(xiàn)在的快速液壓機則已經(jīng)高達450mm／s。國外的一些高速小型液壓機每分鐘的行程次數(shù)達到數(shù)百次以上。由于快速液壓機的誕生，2000年后新建的汽車沖壓線采用液壓機的比例已達65％ 以上， 而存上世紀90年代前的汽車沖壓線幾乎全部采用機械壓力機。液壓機的速度及效率的提高還有很大的潛力， 各制造商應(yīng)加強在這方面的研究與開發(fā)， 在配合自動上下料裝置在基礎(chǔ)上，實現(xiàn)高效率工作。
（4）依托電液比例技術(shù)、傳感器、電子、計算機、網(wǎng)絡(luò)等提升液壓機的性能。白_卜世紀80年代電液比例元件的快速發(fā)展， 比例閥和比例泵在液壓機中的應(yīng)用使液壓機的各項功能可以通過電氣來控制，使液壓機的液壓控制系統(tǒng)發(fā)生r質(zhì)的變化，比例調(diào)壓、比例調(diào)速、同步、節(jié)能、高速、變壓力及速度、精確的壓力及位置控制等功能開始應(yīng)用于一些高檔液壓機中。在電控方面，利用計算機及網(wǎng)絡(luò)的強大功能，結(jié)合微電子技術(shù)， 把電液比例技術(shù)及電子液壓技術(shù)與計算機結(jié)合起來，提高液壓機的各項性能，擴充液壓機的功能，做到在不改變硬件情況下，僅僅通過改變程序或軟件，就可適應(yīng)不同的工藝要求，實現(xiàn)功能的柔性化。另外在設(shè)備管理中可以利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，把液壓機作為網(wǎng)絡(luò)中的一個結(jié)點，實現(xiàn)遠程管理、監(jiān)控等功能。
（5）在環(huán)保、節(jié)能方面，今后在液壓機的設(shè)計及制造中應(yīng)引起各制造企業(yè)的足夠重視。這方面要做好以下幾點：① 減少液壓機的裝機功率，減少工作中的能量損失。液壓系統(tǒng)中盡量減少溢流、節(jié)流，合理設(shè)計液壓系統(tǒng)。比如一臺依靠溢流閥溢流保壓的液壓機消耗的能源可能是閉泵保壓的液壓機的2倍，依靠蓄能器提高空載速度的系統(tǒng)比快速缸系統(tǒng)浪費能源至少兩倍以上。② 提高密封質(zhì)量，減少液壓油泄漏對環(huán)境的污染。⑧ 減少噪聲，對大的噪聲源進行隔離和封閉。