數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的運(yùn)動(dòng)是由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)齒輪減速后帶動(dòng)渦輪蝸桿副使工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)。為消除反向間隙和傳動(dòng)間隙，通過(guò)調(diào)整偏心環(huán)來(lái)消除齒輪嚙合側(cè)隙。一側(cè)齒輪與蝸桿靠楔形拉緊圓柱銷(xiāo)來(lái)連接，這種連接方式能消除軸與套的配合間隙。蝸輪蝸桿常采用雙螺距漸厚蝸桿，通過(guò)移動(dòng)蝸桿的軸向位置調(diào)整間隙。
這種蝸桿的左右兩側(cè)面具有不同的螺距，因此蝸桿齒厚從頭到尾逐漸增厚。但由于同一側(cè)的螺距是相同的，所以仍然可以保持正常的嚙合。蝸桿偏心軸套調(diào)整中心矩來(lái)達(dá)到消除蝸桿副間隙的目的。
數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)相信您已經(jīng)了解很多了,但是數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的剎緊裝置您可能還不了解?下面讓小編給大家介紹一下數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的剎緊裝置。
數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)不參與角度分度或圓弧插補(bǔ)時(shí),為了保證加工過(guò)程中轉(zhuǎn)臺(tái)無(wú)角位移,提高其承受偏載的能力,一般都配有剎緊裝置.剎緊裝置是否可靠直接影響轉(zhuǎn)臺(tái)的性能和工件的加工質(zhì)量.
如今為數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)設(shè)計(jì)的一種新型剎緊裝置采用了多點(diǎn)鎖緊的方式,剎緊力作用在環(huán)形剎緊鋼板上,環(huán)形剎緊鋼板與轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)大件直接連接,剎緊時(shí)利用環(huán)形剎緊鋼板自身的彈性變形滿(mǎn)足剎緊要求,不造成轉(zhuǎn)臺(tái)大件的變形和幾何精度的喪失。
.png)