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分析數(shù)控車床主軸徑向跳動(dòng)產(chǎn)生的幾個(gè)原因

閱讀:5342      發(fā)布時(shí)間:2022-8-27
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  數(shù)控機(jī)床是按照事先編制好的加工程序,自動(dòng)地對(duì)被加工零件進(jìn)行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、刀具的運(yùn)動(dòng)軌跡、位移量、切削參數(shù)以及輔助功能,按照數(shù)控機(jī)床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序,再把加工程序中的內(nèi)容記錄在控制介質(zhì)上,然后輸入到數(shù)控機(jī)床的數(shù)控裝置中,控制機(jī)床加工零件。
  分析數(shù)控車床主軸徑向跳動(dòng)產(chǎn)生的幾個(gè)原因:
  1、影響主軸機(jī)構(gòu)徑向跳動(dòng)的因素
  1)主軸本身的精度:如主軸軸頸的不同心度、錐度以及不圓度等。主軸軸頸的不同心度將直接引起主軸徑向跳動(dòng);而主軸軸頸的錐度和不圓度在裝配時(shí)將引起滾動(dòng)軸承內(nèi)滾道變形,破壞其精度。
  2)軸承本身的精度:其中重要的是軸承內(nèi)滾道表面的不圓度、光潔度以及滾動(dòng)體的尺寸差。
  3)主軸箱殼體前后軸承孔的不同心度,錐度和不圓度等。軸承孔的錐度和不圓度將引起軸承外座圈變形,影響軸承可以調(diào)整的小間隙。
  2、影響主軸機(jī)構(gòu)軸向竄動(dòng)的因素
  1)主軸軸頸肩臺(tái)面的不垂直度與振擺差。
  2)緊固軸承的螺母、襯套、墊圈等的端面振擺差和不平行度差。
  3)軸承本身的端面振擺差和軸向竄動(dòng)。
  4)主軸箱殼體軸承孔的端面振擺差。
  上述這些零、部件肩臺(tái)面的振擺差在收緊軸承時(shí),將使軸承滾道面產(chǎn)生不規(guī)則的變形,不只是引起軸向竄動(dòng),而且會(huì)使主軸產(chǎn)生徑向跳動(dòng),同時(shí)會(huì)引起主軸在旋轉(zhuǎn)一周的過程中,產(chǎn)生輕重不勻的現(xiàn)象,甚而導(dǎo)致主軸機(jī)構(gòu)發(fā)熱。

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