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核心部件發(fā)展迎來突破 國產(chǎn)機(jī)器人正在強(qiáng)勢崛起

閱讀:514          發(fā)布時間:2018-10-23

  我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展雖在不斷加速,但核心零部件的缺失拖慢了其發(fā)展速度,好在近年來在政策和企業(yè)的共同作用下,國產(chǎn)核心部件已經(jīng)有了不小的突破,我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展也漸顯崛起騰飛之勢。

  近年來,在生產(chǎn)自動化需求帶動下,我國“機(jī)器換人”進(jìn)程不斷加快,各種現(xiàn)代科技的相繼出現(xiàn),推動了國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。時至今日,我國工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)成為需求和應(yīng)用市場,服務(wù)機(jī)器人正與世界各國齊頭并進(jìn),特種機(jī)器人也在蓄勢待發(fā)隨時準(zhǔn)備釋放潛力,三大類機(jī)器人發(fā)展都可圈可點(diǎn)!

  不過一直以來,我們在強(qiáng)調(diào)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何快速、潛力如何巨大、未來市場如何寬廣的同時,同樣也會說關(guān)鍵技術(shù)和核心零部件缺失、市場和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)不完善、研發(fā)和應(yīng)用人才匱乏等問題制約著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,其中又以核心零部件和技術(shù)的缺失影響巨大和迫切。

  為此,國家在2015年就成立了“國家制造強(qiáng)國領(lǐng)導(dǎo)小組”,以領(lǐng)導(dǎo)和推動“中國制造2025”戰(zhàn)略計劃開展,并提出了“核心零部件國產(chǎn)化行業(yè)將享受政策紅利”的利好措施;2016年,國家工信部又發(fā)布了《工業(yè)強(qiáng)基2016專項(xiàng)行動實(shí)施方案》,強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)突破40種核心*部件;今年,工業(yè)和信息化部也再度發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)工業(yè)強(qiáng)基的指導(dǎo)意見》系列文件,將核心*部件的列為發(fā)展重點(diǎn)中的重點(diǎn)......

  這些年,國家出臺的相關(guān)政策多的數(shù)不勝數(shù),無一不體現(xiàn)出對于機(jī)器人核心*部件能夠取得早日突破的強(qiáng)烈希冀。在政府的大力引導(dǎo)和支持下,我國行業(yè)企業(yè)也付出了成倍的努力,也終于取得了顯著的成果。

  據(jù)《2018中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》顯示,目前,我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展在減速機(jī)、伺服控制、伺服電機(jī)等關(guān)鍵核心零部件領(lǐng)域取得了很大突破,國產(chǎn)控制器等核心零部件在國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人中的使用也進(jìn)一步增加,智能控制和應(yīng)用系統(tǒng)的自主研發(fā)水平持續(xù)進(jìn)步,制造工藝的自主設(shè)計能力不斷提升。

  以減速器為例,今年以來國內(nèi)減速器*業(yè)績普遍獲得增長,大訂單出現(xiàn)的頻率也越來越多,企業(yè)的產(chǎn)能產(chǎn)量和產(chǎn)品的認(rèn)可度有了極大提升。

  今年5月,中大力德在去年營收接近5億,凈利潤達(dá)到6000萬元的基礎(chǔ)上,向伯朗特公司出售了不低于3萬個自主研發(fā)的RV減速器,公司效益增長明顯;而安徽省配天機(jī)器人技術(shù)有限公司也宣布與蘇州綠的諧波傳動科技有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,前者向后者采購近萬臺諧波減速器,據(jù)了解,2017年綠的諧波的諧波減速器出貨量同比增長近100%,達(dá)到11萬臺;同時,埃夫特機(jī)器人公司也將在2018年至少采購3000臺南通振康焊接機(jī)電有限公司的RV減速器。

  除了國產(chǎn)減速器的銷量有所突破外,在技術(shù)上同樣也取得了較大的進(jìn)步。據(jù)了解,目前秦川機(jī)器人生產(chǎn)的RV減速機(jī),已形成17種規(guī)格60多種速比的產(chǎn)品系列;大族激光開發(fā)的諧波減速器已可實(shí)現(xiàn)客戶定制化生產(chǎn),并且精度與Nebtesco等品牌相當(dāng);綠的諧波減速器完成了2萬小時的精度壽命測試,超過了機(jī)器人精度壽命要求的6000小時。

  與此同時,隨著技術(shù)和銷量的持續(xù)突破,一些國產(chǎn)減速器*也加快了化的發(fā)展腳步。其中,埃斯頓前后4次跨國并購,形成從核心零部件到機(jī)器人整機(jī)再到系統(tǒng)集成領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展格局;新松耗資6.4億元收購韓國自動化公司,進(jìn)一步擴(kuò)大了海外市場的競爭實(shí)力和*。同時還有不少其他企業(yè)也通過并購和合作的形式,加大自己的化影響。

  從國產(chǎn)減速的發(fā)展現(xiàn)狀我們可以看出,當(dāng)前我國核心*部件在技術(shù)、企業(yè)銷量和化發(fā)展上已經(jīng)取得了巨大的突破和顯著的成果,在國家政策和行業(yè)企業(yè)的通力合作下,正在加快核心部件的國產(chǎn)化、本土化進(jìn)程。未來,隨著核心部件的進(jìn)一步發(fā)展升級,我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將迎來真正的崛起和騰飛

 

 

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