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詳細介紹
優(yōu)勢特點：THK耐高溫型滑軌HSR15M1R工作臺是裝有兩條滾動直線導軌，每條導軌上有兩個滑塊，以保證移動的穩(wěn)定性。校直的兩個目標：一．基準導軌達的直線度誤差達在到規(guī)定范圍內(nèi)； 二．兩條導軌之間的平行度誤差達到規(guī)定值。
THK直線導軌-高溫用SR-M1型
鋼球沿著SR導軌和滑塊上經(jīng)過精密研磨加工的4列滾動面進行滾動；通過組裝在LM滑塊上的端蓋板，使鋼球列循環(huán)運動。
因為斷面高度低的小型化設計的類型具有在徑向方向上承重能力強的鋼球接觸構(gòu)造，所以于水平導向部。
憑借THK在材料、熱處理和潤滑方面的技術，高溫用LM滾動導軌SR-M1型的工作溫度達到了150℃。
【工作溫度∶150℃】
通過在端蓋板中使用不銹鋼、以及在末端密封墊片中使用高溫用橡膠，實現(xiàn)了工作溫度達到150℃。
【尺寸穩(wěn)定性】
由于進行了尺寸穩(wěn)定化處理，此類型在被加熱或冷卻后具有優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性（請注意有高溫時的熱膨脹）。
【高耐腐蝕性】
由于LM滑塊、LM軌道和鋼球都使用耐腐蝕性強的不銹鋼，這些型號應用于無塵室。
【高溫用油脂】
此型號采用高溫用油脂，這類油脂即使溫度從常溫改變到高溫，滾動阻力的變化都很小。
SR-M1導軌和滑塊材料的熱特性
● 比熱容量∶0.481 J/(g.K)
● 導熱系數(shù)∶20.67 W/(m.K)
● 平均線膨脹系數(shù)∶11.8×10 ..6 /℃
滑塊種類：
徑向間隙（預壓等級）：
由于直線導軌的徑向間隙能夠極大地影響直線導軌的行走精度、負荷承載能力和剛性，因而根據(jù)用途選擇適當?shù)拈g隙就十分重要。一般說來，考慮到往復運動可能產(chǎn)生的振動和沖擊，選擇負間隙（即施加預壓 ），就能對使用壽命和精度產(chǎn)生良好的影響。
所有型號的直線導軌（除了分離類型的HR、GSR和GSR-R型）的間隙，均在發(fā)貨前按規(guī)定進行了調(diào)整，因此它們就不需要再加以預壓調(diào)整。
預壓（預載荷）是指事先施加到滾動體（鋼球、滾柱）上的內(nèi)部負荷，目的是要提高THK滑塊的剛性。
精度等級：
按型號劃分為普通級（無標記）、高級（H）、精密級（P）、超精密級（SP）以及超超精密級（UP）。
防塵配件標記一覽：
THK耐高溫型滑軌HSR15M1R預壓對精度與壽命的影響
THK導軌用久了可能有行走精度的誤差，這時候，我們一般都會調(diào)整預壓。但是，預壓對導軌的壽命和剛度還是有影響的。
由客戶自行裝配使用而能在保證精度內(nèi)，注明：互換型為滑塊滑軌分開包裝。非互換型滑軌滑塊已裝配好且包裝在一起，使用者收到貨后，不可以隨意拆開分解，互換，否則直線THK導軌可能失去原來配好之精度。
行走精度-預壓的選擇
THK直線導軌固定時，徑向間隙-THK直線導軌的徑向間隙是指。其長度的部，將滑塊輕輕的作上下移動，這時滑塊部的徑向移動量， THK直線導軌的徑向間隙分為5種，ZF微間隙）ZO零間隙）Z1輕預壓）Z2中預壓）及Z3重預壓）THK直線導軌的徑向間隙，對運行精度，耐負荷性能及剛性都有明顯影響，因此根據(jù)用途適當?shù)剡x擇間隙是很重要的一般，考慮到因往復運動而產(chǎn)生的震動沖擊，選擇負間隙，對使用壽命及精度都會帶來好的效果。
其目的為了增大滑塊的剛性，消除間隙等預先給鋼珠施加的內(nèi)部負荷， THK直線導軌的記號Z1，b.預壓-所謂預壓。Z2及Z3表示施加了預壓后間隙值為負數(shù)，調(diào)預壓的方式為更換鋼珠之大小，一般調(diào)整預壓
的工作皆必須在原廠完成，若經(jīng)銷商或客戶想自行調(diào)整預壓，請與原廠聯(lián)絡相關技術事宜。
因滑塊中事前作了內(nèi)部負荷，c.考慮預壓時的負荷大小與壽命---THK直線導軌中施加預壓（中預壓）使用時。有必要考慮預壓負荷進行壽命計算。
鋼珠或滑塊，d.剛性---THK直線導軌接受負荷時?；壍仍谌菰S負荷范圍內(nèi)發(fā)生彈性變形，這是負荷與變位量之比率就是剛性值，THK直線導軌隨著預壓量之增加剛性也增加，對于 THK直線導軌的4方向等負荷型來講，預壓的效果能堅持外部負荷增大至預壓負荷的2.8倍時為止。
型號尺寸表：
THK耐高溫型滑軌HSR15M1R工作臺是裝有兩條滾動直線導軌，每條導軌上有兩個滑塊，以保證移動的穩(wěn)定性。校直的兩個目標：一．基準導軌達的直線度誤差達在到規(guī)定范圍內(nèi)； 二．兩條導軌之間的平行度誤差達到規(guī)定值。
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