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加工中心精度檢驗(yàn)及誤差分析
閱讀:1212 發(fā)布時間:2012-12-4
JIC35導(dǎo)讀:加工中心精度檢驗(yàn)數(shù)控車床外圓精度的測量用千分尺,千分尺的零位要校正,測量外圓時要測量多個點(diǎn)。徑向圓跳動檢驗(yàn)是用兩中心孔定位檢驗(yàn)。這時加工基準(zhǔn)與測量基準(zhǔn)重合,減少了誤差,是正確測量方法。測量方法與測量同軸度相同,長度尺寸、溝槽尺寸用游標(biāo)卡尺測量。
2誤差分析
1) 數(shù)控車床車出的外圓呈錐體,原因是前后*的連線未與主軸軸線同軸,是數(shù)控機(jī)床尾座中心位置不對造成的
2) 數(shù)控車床車削時工件產(chǎn)生振動,其原因是:①尾座套筒伸出太長或工件支頂太松。②車刀不夠銳利或刀尖圓弧過大。③回轉(zhuǎn)*的軸承間隙大或中、小滑板的間隙太大。
3)圓跳動達(dá)不到要求,其原因是:①前*已與主軸軸線不同軸或回轉(zhuǎn)*的軸承磨損而產(chǎn)生的圓跳動。②工件中心孔未擦干凈或中心孔碰毛。③雞心央頭的撥桿碰卡盤端面而使中心孔起不到作用。
4) 數(shù)控車床中心孔嚴(yán)重磨損或咬毛,其原因是:①使用固定*未加潤滑油或主軸轉(zhuǎn)速過高。②雞心夾頭未夾緊,車削時工件曾停止轉(zhuǎn)動。車端面——鉆中心孔——一夾一頂車外圓——滾花——車槽——倒角——鉆孔——車孔——攻螺紋——車端面——取總長度。
3數(shù)控車床工件的定位與夾緊選用三爪自定心卡盤,卡爪用軟腳。
4選擇刀具外圓車刀、車槽刀。
5選用設(shè)備 選用c6140A型車床數(shù)控機(jī)床工件加工車削加工步驟如下:(I)三爪自定心卡盤裝夾1)車端面。2)鉆中心孔∞A型。3)一夾一頂車外圓;滾花外圓尺寸應(yīng)比圖樣中實(shí)際外圓尺寸西38mm?。? 8~1 6)m,4)滾花,滾花刀的模數(shù)是0 4網(wǎng)紋。5)車槽,車刀寬度4mm,車槽深度擊12mm。6)倒角三爪自定心卡盤夾住滾花外圓,用銅皮包好滾花外圓。1)校正外圓二2)士13mm麻花鉆鉆孔。3)用三爪自定心卡盤軟爪夾住滾花外圓。
2誤差分析
1) 數(shù)控車床車出的外圓呈錐體,原因是前后*的連線未與主軸軸線同軸,是數(shù)控機(jī)床尾座中心位置不對造成的
2) 數(shù)控車床車削時工件產(chǎn)生振動,其原因是:①尾座套筒伸出太長或工件支頂太松。②車刀不夠銳利或刀尖圓弧過大。③回轉(zhuǎn)*的軸承間隙大或中、小滑板的間隙太大。
3)圓跳動達(dá)不到要求,其原因是:①前*已與主軸軸線不同軸或回轉(zhuǎn)*的軸承磨損而產(chǎn)生的圓跳動。②工件中心孔未擦干凈或中心孔碰毛。③雞心央頭的撥桿碰卡盤端面而使中心孔起不到作用。
4) 數(shù)控車床中心孔嚴(yán)重磨損或咬毛,其原因是:①使用固定*未加潤滑油或主軸轉(zhuǎn)速過高。②雞心夾頭未夾緊,車削時工件曾停止轉(zhuǎn)動。車端面——鉆中心孔——一夾一頂車外圓——滾花——車槽——倒角——鉆孔——車孔——攻螺紋——車端面——取總長度。
3數(shù)控車床工件的定位與夾緊選用三爪自定心卡盤,卡爪用軟腳。
4選擇刀具外圓車刀、車槽刀。
5選用設(shè)備 選用c6140A型車床數(shù)控機(jī)床工件加工車削加工步驟如下:(I)三爪自定心卡盤裝夾1)車端面。2)鉆中心孔∞A型。3)一夾一頂車外圓;滾花外圓尺寸應(yīng)比圖樣中實(shí)際外圓尺寸西38mm?。? 8~1 6)m,4)滾花,滾花刀的模數(shù)是0 4網(wǎng)紋。5)車槽,車刀寬度4mm,車槽深度擊12mm。6)倒角三爪自定心卡盤夾住滾花外圓,用銅皮包好滾花外圓。1)校正外圓二2)士13mm麻花鉆鉆孔。3)用三爪自定心卡盤軟爪夾住滾花外圓。