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技術文章

電磁干擾(EMI)測試系統_汽車電子EMC測試解決方案

閱讀:627          發(fā)布時間:2011-10-31

電磁干擾(EMI)測試系統_汽車電子EMC測試解決方案

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產品介紹

針對汽車電子產品的電磁干擾(EMI)測試要求,建立起來的電磁干擾(EMI)測試系統。 滿足CISPR 25-2008,GB 18655-2005要求。符合版本及國內標準的要求;傳導發(fā)射頻率范圍覆蓋150kHz~108MHz,輻射發(fā)射頻率范圍覆蓋10kHz~3GHz,配置有參考源,能快速檢查系統(包括天線)和暗室性能,使用自動測試軟件進行全自動測試。

 

技術指標

1.zui的認證級測試系統,*符合CISPR25標準要求

2.電壓方法測試,頻率范圍150kHz-108MHz,被測物zui大電流50A

3.電流方法測試,頻率范圍150kHz-108MHz 4.ALSE法,頻率范圍9kHz-3GHz

 

測試項目

A.零部件/模塊的傳導發(fā)射電壓方法

試驗配置圖 

★EUT 遠端接地 (指車輛電源回線大于200mm ):電壓測量使每一條線 (電源線和回線)都相對地進行測量。需要使用兩個人工電源網絡,其中一個接電源正極,另一個接電源負極。

圖-電源回線遠端接地的EUT

★EUT 近端接地 (指車輛電源回線應小于或等于200mm):電壓測量為電源線相對于地進行測量。將用一個人工電源網絡,用到電源正極上。

圖-電源回線近端接地的EUT

 

B.零部件/模塊的傳導發(fā)射電流探頭方法

EUT 的位置

EUT 放置在絕緣材料的支撐物上,距接地平板上方(50 ± 5)mm 處。EUT 的外殼不應該與接地平板相連,除非是用于模擬實際車輛的裝配情況。EUT 應距接地平板邊緣不小于100mm 。測試計劃應該模擬實際車輛的結構,并且對于遠端接地、使用絕緣襯套和EUT 外殼接地的情況給予說明。

試驗線束的位置

試驗線束應該為1700(+300/-0)mm  長 (或試驗另有規(guī)定),并且放置在絕緣材料上,位于接地板上方(50 ± 5)mm 處。除非在測試計劃中特殊規(guī)定否則這些測試線束應該彼此平行并且彼此靠緊。

電流探頭的放置

電流探頭應圈住整個線束 (包括全部電纜)。在離EUT 連接器50mm 和750mm 兩處測量輻射。一般zui大輻射位置在離EUT 連接器盡可能接近的位置。

測試配置圖

圖-電流探頭測量布置圖

 

 

 

C.零部件/模塊的輻射發(fā)射—ALSE方法

輻射場強測量應當在ALSE(電波暗室)內進行,以消除來自電氣設備及廣播臺站產生的額外電磁騷擾的影響。

測量天線的使用

測量應使用具有50Ω輸出阻抗的線性極化電場天線。30MHz以下的測量僅采用垂直極化方式。30MHz  以上的測量應采用垂直和水平兩種極化方式。

天線選用,  1m 長的垂直單極天線,  一個雙錐天線,一個對數周期天線, 一個喇叭或對數周期天線.

測試布置圖

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