怎么消除折彎?rùn)C(jī)的壓痕呢?一般來(lái)說(shuō)怎樣消除鈑金產(chǎn)品折彎后殘留的壓痕與劃痕，普通式的方法就是用到聚氨墊片、塑料類的下模具，或者是防壓痕的薄膜。然后對(duì)于模具上下功夫可以選擇替代性的改進(jìn)下模具的辦法。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是把下模具V型槽口兩邊的菱角出的R尺寸增大，從而來(lái)保證上模具折彎下去的順滑、大大減少了摩擦力，這樣能有效的解決折彎?rùn)C(jī)壓痕的問(wèn)題。

　　此外還有一種實(shí)用新型金屬板折彎模具，它的特征是位于下模的V形槽口的左、右斜面的上段部位，按折彎?rùn)C(jī)的下模的長(zhǎng)度方向，在下模上對(duì)稱地各開(kāi)設(shè)水平的成型通槽，這個(gè)能成型通槽的橫截面為近似圓形條，稱之為芯棒。它的材質(zhì)可以為軸承鋼或者是硬質(zhì)合金，在每個(gè)成型通槽中均對(duì)應(yīng)地嵌裝成型嵌條，由此成型嵌條的橫截面相應(yīng)地加工成圓形或長(zhǎng)方形，成型嵌條與下模嵌裝成一體，且局部成型嵌條外露于成型通槽的豁口，高出V形槽口的左、右斜面;在金屬板料受折彎?rùn)C(jī)上模具向下的折彎過(guò)程中，鈑金的折彎表面會(huì)很順滑的沿著成型嵌條的外露表面運(yùn)動(dòng)并逐漸壓縮成型嵌條變形，金屬鈑金的折彎表面不直接與下模的金屬部位接觸，從而達(dá)到金屬板料的折彎表面無(wú)壓痕的目的。

　　對(duì)折彎前的彎曲邊長(zhǎng)尺寸進(jìn)行定位 無(wú)錫神沖通過(guò)對(duì)金屬薄板料進(jìn)行淺顯的V型刨槽，可以用來(lái)對(duì)折彎前的彎曲邊長(zhǎng)尺寸進(jìn)行預(yù)定位，然后在折彎?rùn)C(jī)上按照預(yù)先刻劃好的V型線槽進(jìn)行彎曲，這樣可以保證折彎邊長(zhǎng)尺寸的正確無(wú)誤，可以替換數(shù)控折彎?rùn)C(jī)的后擋料功能。

　　在金屬板料受折彎?rùn)C(jī)上模具向下的折彎過(guò)程中，鈑金的折彎概況會(huì)很順滑的沿著成型嵌條的外露概況活動(dòng)并逐步壓縮成型嵌條變形，金屬鈑金的折彎概況不間接與下模的金屬部位接觸，從而達(dá)到金屬板料的折彎概況無(wú)壓痕的目標(biāo)，大大的前進(jìn)金屬鈑金對(duì)于折彎產(chǎn)物的質(zhì)量與完滿。

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)該如何正確的安裝呢?

　　1、機(jī)器的調(diào)整，在進(jìn)行安裝前，先要調(diào)整好機(jī)器性能，這個(gè)過(guò)程一定要耐心并且認(rèn)真的進(jìn)行，查看折彎?rùn)C(jī)是不是有灰塵及使用過(guò)的鐵碎屑等，進(jìn)行必要的清理，以減少后期的麻煩。

　　2、滑塊行程的調(diào)整，注意檢查好的厚度并且注意檢查上下模塊的比例是不是正常的，正常來(lái)說(shuō)模塊要控制在行程線路的開(kāi)關(guān)點(diǎn)上，這點(diǎn)一定要注意。

　　3、行程模塊的調(diào)整，也就是針對(duì)模塊的上限點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，在模塊上到高處的時(shí)候，把開(kāi)關(guān)設(shè)置好，并且預(yù)留出滑塊的停留位置，同時(shí)在下行的時(shí)候也要進(jìn)行減速模塊，更好的進(jìn)行保護(hù)折彎?rùn)C(jī)。

　　4、空隙的調(diào)整，主要是先測(cè)量上模塊和下模塊的距離，具體的間隙設(shè)置是根據(jù)所折的板材來(lái)定的。

　　5、角度的調(diào)整，這個(gè)角度的調(diào)整跟產(chǎn)品有一定的關(guān)系的，一般來(lái)說(shuō)折90°，那么中間角度一定要大于兩邊的角度，那么它的松緊可以根據(jù)調(diào)整螺絲來(lái)進(jìn)行，在折彎?rùn)C(jī)折彎的時(shí)候，可以通過(guò)壓力表進(jìn)行壓力的調(diào)整，避免崩刃。