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豪力輝動力刀座及回路設(shè)計-動力刀塔的組成介紹
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圖1 VDI動力刀座外觀 |
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圖2 VDI動力刀座內(nèi)部機構(gòu)之設(shè)計 | 圖3 BMT動力刀座之外觀 |
動力刀座系統(tǒng)介紹
目前動力刀塔使用的動力刀座系統(tǒng)分為VDI及BMT兩種系統(tǒng),故刀盤之設(shè)計上也分為VDI及BMT兩種系統(tǒng)。
依固定的方式不同,VDI的固定方式為動力刀座上有一齒排之設(shè)計,齒排尺寸依據(jù)規(guī)范DIN 69880,用一迫緊塊鎖入并緊壓動力刀座之齒排。VDI系統(tǒng)依據(jù)DIN之規(guī)范而設(shè)計,并且,在動力刀具驅(qū)動齒之使用,會隨不同廠牌所依據(jù)的DIN之編號也會有所不同,目前使用的驅(qū)動齒型共有五種,
種為依據(jù)DIN 1809規(guī)范,驅(qū)動齒為一字型;
第二種為Sauter依據(jù)DIN 5480 規(guī)范,設(shè)計出驅(qū)動齒為零點定位型;
第三種為依據(jù)DIN 5482 規(guī)范之驅(qū)動齒;
第四種為Baruffaldi MT,驅(qū)動齒為梅花型;
第五種為Duplomatic IT,驅(qū)動齒為梅花型。
各種驅(qū)動齒可能的差異原因,可能為
(1)加工制程及成本
(2)加工條件需求(如剛性攻牙)
(3)驅(qū)動齒咬合時間(設(shè)計咬合行程不同)。
VDI系統(tǒng)的鎖固端為齒排,依據(jù)規(guī)范為DIN69880,透過迫緊塊,將動力刀座固定于刀盤上。
圖1為VDI動力刀座外觀,圖2為Sauter之VDI動力刀座內(nèi)部機構(gòu)之設(shè)計,VDI系統(tǒng)之使用特性為用于輕切削,鎖固方式也較容易,歐系大多使用此系統(tǒng)。
BMT系統(tǒng),系Base Mount Tooling之縮寫,
主要使用國家為日本、中國臺灣的工具機廠多半數(shù)使用此系統(tǒng),BMT主要特征為刀座與刀盤為面接觸鎖固,總共使用4個螺絲作為鎖固,而且以4個螺絲的等分圓直徑作為刀座規(guī)格描述,在理論上,BMT結(jié)合剛性較VDI佳(4個螺絲+鎖固為面型式),適合用于重切削,目前尚無使用標準齒輪規(guī)范,各家廠商設(shè)計皆有所不同。
圖3為BMT動力刀座之外觀。
動力刀塔使用回路可分為油壓回路、冷卻液回路及電器回路,各項回路功能說明如下。
1. 油壓回路:主要控制刀盤的clamping 及unclamping功能。
2. 冷卻液回路:主要分為部分之冷卻,動力刀塔內(nèi)曲齒離合器冷卻、內(nèi)部軸承及外部切削時的冷卻液提供三部分。
3. 電器回路:主要為伺服馬達控制、刀盤clamping 及unclamping檢知及銑削軸離合器之位置檢知。
動力刀塔制造商
1. VDI系統(tǒng)部分,歐洲制造廠主要有德國Sauter、意大利Baruffaldi及意大利Duplomatic。
2. BMT系統(tǒng)部分,日本工具機廠如MORI SEIKI、MAZAK、OKUMA、MIYANO、STAR及HITACHI SEIKI等,皆自行生產(chǎn)制造。
動力刀塔產(chǎn)品的開發(fā)是有相當程度的困難度。困難的原因茲整理如下:
(1)機構(gòu)設(shè)計復(fù)雜,設(shè)計空間受限于整機行程
(2)齒輪的設(shè)計與加工不易,齒輪的加工設(shè)備及制程繁瑣,尤其是只使用一個伺服馬達的動力刀塔產(chǎn)品
(3)動力刀塔的產(chǎn)品系統(tǒng)種類及規(guī)格繁多,投入設(shè)計成本高
(4)采用的規(guī)范眾多,資料取得不易及成本高
(5)測試與檢驗設(shè)備購置成本高。
雖是如此,預(yù)投入開發(fā)的廠商還是很多,就市場面而言,目前的產(chǎn)能還稍不足,且從遠程規(guī)劃來看,未來使用動力刀塔的設(shè)備有增加的趨勢,是一個具有發(fā)展?jié)摿Φ年P(guān)鍵零組件之一。
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