JC35導(dǎo)讀：近30年來，與信息化相關(guān)的*制造技術(shù)（如CAD、CAM、CAPP、PDM、ERP等）在航空工業(yè)中得到了廣泛的重視，在關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、目標(biāo)產(chǎn)品開發(fā)、基礎(chǔ)研究、推廣應(yīng)用等方面開展了深入的研究，在單項(xiàng)技術(shù)和系統(tǒng)集成方面都取得了很大進(jìn)展，在數(shù)控加工生產(chǎn)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)管理、資源管理、工藝數(shù)據(jù)準(zhǔn)備等軟件的集成，成效顯著。
　　
　　但一些新的軟件，如三維CAD軟件、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理軟件、企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)的引入和應(yīng)用，使得以往軟件系統(tǒng)的集成度和集成平臺(tái)都不能滿足企業(yè)當(dāng)前發(fā)展的需求，從而產(chǎn)生了新的信息孤島和離散的軟件系統(tǒng)，給企業(yè)未來的發(fā)展帶來了新的問題。
　　
　　本課題的研究目的就是針對(duì)航空數(shù)控車間對(duì)制造工程軟件的應(yīng)用需求，以航空數(shù)控零件制造過程為對(duì)象,以三維數(shù)字樣機(jī)為協(xié)調(diào)依據(jù)，將目前分散、獨(dú)立和孤島式的數(shù)字化制造軟件進(jìn)行應(yīng)用集成，建立航空數(shù)控車間數(shù)字化制造應(yīng)用軟件系統(tǒng)，同時(shí)滿足飛機(jī)數(shù)控零件制造過程中數(shù)字量協(xié)調(diào)的工作體系，初步形成滿足現(xiàn)代航空企業(yè)數(shù)控生產(chǎn)制造流程的集成化協(xié)同工作環(huán)境。其成果可作為支持在研及未來航空產(chǎn)品研制和生產(chǎn)的數(shù)字化集成工作平臺(tái)，并為今后建立基于網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化環(huán)境的制造系統(tǒng)提供支撐平臺(tái)，為實(shí)現(xiàn)航空產(chǎn)品的制造過程和制造系統(tǒng)集成奠定基礎(chǔ)。