當(dāng)豪華汽車(chē)在高速公路上飛奔馳騁的時(shí)候，這一路的光鮮亮麗外表之下，誰(shuí)才是真正挑大梁的主角呢?被稱(chēng)為汽車(chē)心臟的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)之無(wú)愧是真正的主角，是汽車(chē)所有動(dòng)力的源泉。發(fā)動(dòng)機(jī)直接影響汽車(chē)的油耗、排放和動(dòng)力性能。
　　
　　目前中國(guó)的汽車(chē)制造技術(shù)正向著高速、智能、復(fù)合、環(huán)保方向發(fā)展，其中尤以發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)為代表，這對(duì)切削刀具提出了很高的要求，如何為汽車(chē)及零部件制造商提供的產(chǎn)品，并且能zui大限度地降本增效，同時(shí)提供完整的切削加工整體解決方案，成為廣大刀具供應(yīng)商所要探究的新課題。因此，近幾年各大刀具商積極研發(fā)新品，刀走偏鋒的速度堪比百米沖刺，這不僅是為了彰顯各自的刀具特點(diǎn)，更多的是以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求，滿足客戶(hù)真正的要求，這是降本增效zui根本的解決之道。同時(shí)，新型的硬質(zhì)合金刀具被廣泛使用，而CBN（立方氮化硼）、PCD（聚晶金剛石）刀具和陶瓷刀具等代表當(dāng)今技術(shù)發(fā)展水平的超硬刀具在汽車(chē)制造業(yè)中應(yīng)用也越來(lái)越多，各種組合式刀具和復(fù)合刀具的開(kāi)發(fā)更成為業(yè)內(nèi)呼聲zui高的解決之道。一把復(fù)合刀具通常能完成兩種或多種工序的加工，并且由于進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)，因此能夠達(dá)到與單一功能刀具相同的加工質(zhì)量水平。使用復(fù)合刀具，不但可以減少換刀次數(shù)，提高刀具使用壽命，而且又節(jié)約成本，zui重要的是能大大提高生產(chǎn)效率。與此同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)及其關(guān)鍵零部件制造技術(shù)及加工工藝的合理化改進(jìn)，在加工方法上精益求精，成為另一個(gè)有效的解決之道。
　　
　　刀具產(chǎn)品的推陳出新
　　
　　山高刀具作為一家的刀具供應(yīng)商，同時(shí)也是一個(gè)制造工藝及技術(shù)的者。山高在汽車(chē)零部件加工方面積累豐富經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，也時(shí)刻秉承“成為客戶(hù)戰(zhàn)略合作伙伴”的理念，想客戶(hù)所想，為客戶(hù)在提高加工效率方面做了很多努力，研發(fā)了大量的針對(duì)汽車(chē)零部件加工的典型刀具。作為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，缸體和缸蓋的加工需要完善和的刀具解決方案。在加工大型鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)缸體時(shí)，金屬去除量特別大，同時(shí)為了保證的生產(chǎn)節(jié)拍，使得刀片消耗巨大。針對(duì)這種情況，山高刀具推出了面銑刀R220.48DoubleOctomill（雙面王銑刀）。刀盤(pán)具有正常齒距、多齒和密齒三種不同齒距，以方便客戶(hù)根據(jù)機(jī)床功率選擇合適的刀盤(pán)。雙面王銑刀的刀片采用正前角設(shè)計(jì)，切削輕快，可以有效地降低功率消耗。刀片采用山高的DuratomicTM（金剛甲）鍍層技術(shù)，保證刀片具有更高的韌性和耐磨性，每個(gè)刀片有16個(gè)切削刃，具有*的經(jīng)濟(jì)性和通用性。
　　
　　作為發(fā)動(dòng)機(jī)的另一重要部件，連桿與曲軸和活塞銷(xiāo)配合的孔要求具有很高的精度，多采用粗鏜、精鏜、鉸孔和拋光的加工工藝，其中鉸孔精度和難度zui高。山高為此推出的新型鉸刀X-FIX，它采用模塊化的可換刀片式結(jié)構(gòu)，直徑覆蓋范圍從40-155mm，能獲得IT6級(jí)公差，IT8及以下的精度無(wú)需調(diào)整，非常易于使用。與同類(lèi)型刀具相比，X-FIX的齒數(shù)更多，包括了3、5、7、9四種齒數(shù)，大大提高了加工效率。其的浮動(dòng)導(dǎo)條減少了刀具的振動(dòng)，使加工更加穩(wěn)定，且不受長(zhǎng)徑比的限制。的刀夾設(shè)計(jì)提高了加工的可靠性和穩(wěn)定性，即使發(fā)生撞刀，也只需更換刀夾，極大程度地保護(hù)了刀體，大大降低了加工的成本。
　　
　　復(fù)合刀具的推廣使用
　　
　　發(fā)動(dòng)機(jī)缸體氣缸孔的加工精度高，一般要求尺寸精度達(dá)到H7以上，有的缸孔精度要求更高，還有嚴(yán)格的CPK要求，加之缸孔數(shù)量多，因此加工時(shí)間較長(zhǎng)，加工時(shí)一般要分“粗鏜-半精鏜-精鏜”三步加工完成。某客戶(hù)處需要加工一鑄鐵缸體，為節(jié)約加工時(shí)間，山高將半精鏜和精鏜復(fù)合在一把刀具上（圖1），用兩個(gè)小刀夾完成半精鏜，用一個(gè)帶微調(diào)功能的精鏜單元完成精鏜，粗精鏜均采用PCBN刀片，可以用很高的切削速度加工。為獲得較高的表面光潔度，精鏜刀片采用山高的螺旋修光刃技術(shù)，不僅提高了刀具壽命，而且降低了振刀的可能性。該刀具可以在Vc=800m/min,Fn=0.3mm/rev的切削參數(shù)下加工出滿意的孔，并且獲得很高的刀具壽命，*達(dá)到了規(guī)?；笈可a(chǎn)以及嚴(yán)格的工藝要求。
　　
　　發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋氣門(mén)閥導(dǎo)管孔和閥座孔的同軸度要求很高，為保證加工質(zhì)量，山高采用復(fù)合刀具的加工方案，在壓套后將導(dǎo)管孔和閥座孔一次性加工完成。刀具如圖2所示，導(dǎo)管孔加工采用焊接PCD刀具，閥座孔加工采用PCBN刀片。該刀具采用分體式設(shè)計(jì)，前端刀具用熱裝的方式安裝到后端刀體上，定位精度高，夾緊力大。PCBN刀片利用山高的高速鋼刀墊安裝在后端刀體上，在刀體和刀墊上分別設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，便于調(diào)整刀片的軸向尺寸和傾斜角度。采用了這種結(jié)構(gòu)之后，常規(guī)的導(dǎo)管孔和閥座孔的加工可以一次加工完成，既提高了加工效率，又保證了加工精度。

　　
　　汽車(chē)變速箱體上有很多在同一軸線上的臺(tái)階孔，這些孔的同軸度要求一般小于0.02mm，圓柱度小于0.01mm，還有嚴(yán)格的尺寸精度、表面粗糙度等要求，為提高該類(lèi)孔系的加工效率和精度，較多采用復(fù)合刀具的解決方案，用一把刀具解決孔系的加工，*。刀具如圖3所示。該方案將三個(gè)精鏜單元復(fù)合在一把刀具上，一次性完成前端兩個(gè)臺(tái)階孔的精鏜和后端外圓柱面的套鏜，在保證所有工藝要求的同時(shí)，顯著提高了生產(chǎn)效率。

　　
　　加工方法的靈活應(yīng)用
　　
　　復(fù)合刀具的應(yīng)用可以使實(shí)際的加工操作得心應(yīng)手，但在加工方法的選擇上做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整也可以達(dá)到事半功倍的效果。以凸輪軸孔系加工中，直列四缸1.8L鋁合金缸蓋為例。

　　
　　加工難點(diǎn)：孔系很長(zhǎng)，如果通過(guò)工作臺(tái)回轉(zhuǎn)掉頭加工，轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)誤差和機(jī)床重復(fù)定位誤差很難消除，另外還包括操作者設(shè)定加工座標(biāo)系之類(lèi)的人為誤差，況且即使掉頭加工，刀具仍然很長(zhǎng)，無(wú)法穩(wěn)定保證同軸度要求。而一頭加工，刀具長(zhǎng)徑比近20倍，用常規(guī)的鏜、鉸方法更是無(wú)法實(shí)現(xiàn)。加工方法：
　　
　　A、一種方法是在專(zhuān)機(jī)上用線鏜刀加工。
　　
　　通過(guò)在專(zhuān)機(jī)上增加支撐導(dǎo)套來(lái)解決刀具過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題，線鏜刀正、反走刀來(lái)實(shí)現(xiàn)半精和精加工，保證了同軸度。此法效率較高，但通用性差，在柔性設(shè)備上實(shí)現(xiàn)比較困難。
　　
　　B、另一種方法是在加工中心上使用山高非標(biāo)槍鉸加工。
　　
　　槍鉸工藝分為兩把鉸刀加工，一把是導(dǎo)引鉸，一把是槍鉸，導(dǎo)引鉸比較短，剛性好，刀體前部一般有一個(gè)可調(diào)式鉸刀片;槍鉸很長(zhǎng)，前部有兩個(gè)可調(diào)式鉸刀片，前后各一，其中*個(gè)刀片加工直徑尺寸與導(dǎo)引鉸尺寸一致，第二個(gè)刀片是成品尺寸，刀片之后是三根金屬陶瓷導(dǎo)向條，一直延伸到刀體柄部。如：導(dǎo)引鉸刀片做成Ф22.7H7，槍鉸*刀片尺寸也為Ф22.7H7，第二刀片尺寸為Ф23H7。加工時(shí)，首先用導(dǎo)引鉸加工出一檔凸輪軸孔，用此孔做為槍鉸的*刀片的支撐導(dǎo)向孔，第二刀片進(jìn)行切削，以保證加工穩(wěn)定。槍鉸精加工第二檔孔時(shí)，用加工好的*檔孔做為槍鉸刀體上三根金屬陶瓷導(dǎo)向條的支撐孔，從而保證切削穩(wěn)定。以后3檔凸輪軸孔同理。這樣，通過(guò)刀具自定位的方法，解決了刀具剛性不足的問(wèn)題，同時(shí)也充分保證了各檔凸輪軸孔之間的同軸度。由于此法對(duì)工裝要求低，可以在柔性加工中心上使用，通用性很強(qiáng)，因此被越來(lái)越多的廠家所接受。
　　
　　售后服務(wù)的及時(shí)跟進(jìn)
　　
　　山高的使命是通過(guò)高性能的產(chǎn)品和服務(wù)提供解決方案，與客戶(hù)進(jìn)行深度合作，提高客戶(hù)的競(jìng)爭(zhēng)力。因此在加工工藝和解決方案的提供上，山高與客戶(hù)保持及時(shí)、深入的溝通，詳細(xì)地了解客戶(hù)的真正需求，以實(shí)現(xiàn)客戶(hù)降本增效的目標(biāo)為己任，為客戶(hù)制定*化的刀具解決方案。
　　
　　2004年成立的山高CET（ComponentEngineeredTooling）項(xiàng)目部，為客戶(hù)的新投資項(xiàng)目提供完整的刀具解決方案，被譽(yù)為“客戶(hù)可信賴(lài)的工藝師”。CET的建立，是將單純的價(jià)格比、性能比競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)為市場(chǎng)擴(kuò)張的競(jìng)爭(zhēng)。本著為客戶(hù)降本增效的首要原則，山高根據(jù)客戶(hù)的實(shí)際加工特點(diǎn)，先與客戶(hù)溝通，到提供完整的解決刀具解決方案，再提供山高的刀具進(jìn)行試用，根據(jù)試刀過(guò)程中的切削參數(shù)及刀具壽命提供生產(chǎn)率成本分析（PCA）服務(wù)，zui后由CET及技術(shù)工程師共同完成交鑰匙工程，山高的全程服務(wù)意識(shí)、的服務(wù)水平深得客戶(hù)的好評(píng)。
　　
　　在汽車(chē)零件的大規(guī)模生產(chǎn)中，客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)需要備用大量的刀體和刀片，以滿足不停機(jī)的工序和批量化生產(chǎn)，由此刀具倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用隨之攀升，所以客戶(hù)都迫切希望找到一種降本增效的途徑。2009年山高刀具（上海）有限公司投資成立的上海英瑞拓刀具管理工程有限公司，正是滿足了這種市場(chǎng)需求應(yīng)運(yùn)而生的產(chǎn)物。英瑞拓公司根據(jù)客戶(hù)的需求，給出整體解決方案并提供成套服務(wù)，包括刀具采購(gòu)、庫(kù)存管理、修磨、清潔調(diào)整、配送等。刀具管理的模式，如同為刀具用戶(hù)建立起了兩點(diǎn)間距離zui短的那條路徑，使客戶(hù)避免走彎路，更重要的是能減少初期投入、庫(kù)存資金和管理成本，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的*化和精益化。
　　
　　山高素以“產(chǎn)品類(lèi)別齊全”著稱(chēng)，更以“客戶(hù)滿意”為宗旨，提供*的和zui的技術(shù)服務(wù)，同時(shí)，更注重根據(jù)客戶(hù)的需求不斷創(chuàng)新，為客戶(hù)提供zui完整的刀具解決方案。因此，無(wú)論是標(biāo)準(zhǔn)刀具領(lǐng)域，還是復(fù)合刀具領(lǐng)域，山高時(shí)刻做好充分的準(zhǔn)備，來(lái)應(yīng)對(duì)客戶(hù)對(duì)保證加工質(zhì)量、節(jié)約加工成本、提高加工效率的追求，并能提供及時(shí)有效的現(xiàn)場(chǎng)，與汽車(chē)制造企業(yè)形成良好的合作伙伴關(guān)系，以達(dá)到雙贏的目的。
　　
　　（文章來(lái)源：弗戈工業(yè)在線）