后拉式筒夾座
一種車床用彈性夾頭機構有哪些？
車床彈性筒夾工作原理:拉桿5的外螺紋與彈性筒夾的后端內螺紋連接，當拉桿往左運動時拉緊彈性筒夾，產生軸向拉力；然后由本機構內錐度套筒前端的內鎖緊錐面，將軸向拉力轉換成一垂直于彈性筒夾中心的夾緊力將工件夾緊，同時端蓋4端面在工藝上起到軸向定位的作。
車床*刀架廠家把拉桿往右運動時推動彈性筒夾前移，脫離鎖緊錐面，彈性筒夾松弛，在自身彈性作用下內徑恢復到一定的尺寸，拉桿往右繼續(xù)運動，彈性筒夾與端蓋發(fā)生接觸，彈性筒夾前端面的凹形錐槽與端蓋內側的凸起錐面相互作用，轉換成一垂直于彈簧夾頭中心的外張力使筒夾內徑漲大到要求的名義孔直徑，從彈性筒夾與端蓋發(fā)生接觸到筒夾內徑漲大到要求的名義孔直徑，拉桿往右運動大約2毫米后停止；拉桿的驅動可以是液壓，氣動等。
數(shù)控車床配件廠家進一步描述本一種車床用彈性夾頭機構，包括錐度套筒6、彈性筒夾、外殼，外殼的后端是安裝法蘭，使用時與車床法蘭連接，外殼內是安裝孔腔，錐度套筒固定在外殼內的安裝孔腔內，錐度套筒內設有內鎖緊錐面，彈性筒夾的外圓是外鎖緊錐面14，
數(shù)控車床夾座廠家的彈性筒夾的內孔是工件安裝腔，彈性筒夾I配合在錐度套筒內，彈性筒夾的后端設有內螺紋，彈性筒夾I通過內螺紋能與車床拉桿連接；彈性筒夾的前端端面上設有擴張凹形錐槽，外殼的前端固定有端蓋，端蓋中心是工件空開腔，端蓋內側設有擴張凸起錐面4a，
具車床配數(shù)控車床夾座廠家件生產廠家體技術方案是:一種車床用彈性夾頭機構，包括錐度套筒、彈性筒夾、外殼，外殼的后端是安裝法蘭，錐度套筒內設有內鎖緊錐面，彈性筒夾的外圓是外鎖緊錐面，彈性筒夾的內孔是工件安裝腔，彈性筒夾配合在錐度套筒內，其特征在于:外殼內設有安裝孔腔。
