【機(jī)床商務(wù)網(wǎng)欄目 機(jī)床上下游】將于11月在上海舉行的首屆中國(guó)進(jìn)口博覽會(huì)，是迄今為止個(gè)以進(jìn)口為主題的博覽會(huì)，屆時(shí)多家跨國(guó)車企巨頭將共赴這場(chǎng)盛宴。
 

　　目前，大眾、通用、豐田、本田、奔馳、福特、日產(chǎn)、菲亞特、克萊斯勒、捷豹路虎、特斯拉、現(xiàn)代起亞等主流整車企業(yè)，以及博世、愛(ài)信精機(jī)等零部件企業(yè)，正在緊鑼密鼓地籌備參展的新產(chǎn)品和技術(shù)。
 

　　作為世界上大的汽車產(chǎn)銷市場(chǎng)，中國(guó)如同強(qiáng)大的磁場(chǎng)，吸引越來(lái)越多技術(shù)和產(chǎn)品進(jìn)來(lái)。
 

　　自2018年7月1日起，我國(guó)已正式將汽車整車進(jìn)口關(guān)稅降至15%，將汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅降至6%。面對(duì)政策利好，汽車行業(yè)參與進(jìn)口博覽會(huì)的意愿積極，來(lái)自美國(guó)、日本、法國(guó)、德國(guó)、意大利等國(guó)的數(shù)十家境外車企報(bào)名參加。
 

　　在汽車加速電動(dòng)化的趨勢(shì)下，跨國(guó)車企欲在中國(guó)車市尋找新契機(jī)，勢(shì)必會(huì)在進(jìn)口博覽會(huì)使出殺手锏，亮出前沿的新能源技術(shù)和產(chǎn)品。
 

　　進(jìn)口博覽會(huì)將成為跨國(guó)車企向中國(guó)消費(fèi)者展示自己實(shí)力的重要平臺(tái)和窗口，新能源車也是進(jìn)口博覽會(huì)的亮點(diǎn)之一。
 

　　令人期待的氫燃料技術(shù)
 

　　氫燃料電池汽車(又稱“FCV”)被認(rèn)為是環(huán)保汽車，在FCV領(lǐng)域領(lǐng)跑的日韓車企，將在進(jìn)口博覽會(huì)上集中展示其戰(zhàn)果。
 

　　本田將帶來(lái)氫燃料車和加氫設(shè)備等。
 

　　本田中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人近日在采訪中表示，本田非常重視中國(guó)市場(chǎng)和首屆進(jìn)口博覽會(huì)，這次參展的車型和技術(shù)值得期待，將展出的本田Clarity Fuel Cell氫燃料車，70兆帕的高壓氫氣罐，3分鐘即可完成燃料填充，并擁有目前零排放車型中長(zhǎng)的750公里續(xù)航里程。不過(guò)，這款車在進(jìn)口博覽會(huì)上只作技術(shù)上展示，暫未考慮在中國(guó)銷售。
 

　　現(xiàn)代將展示新研發(fā)的新一代氫燃料電池車。
 

　　韓國(guó)現(xiàn)代是量產(chǎn)氫燃料電池車的鼻祖。2013年2月，世界輛量產(chǎn)版氫燃料電池車ix35FCV在現(xiàn)代汽車韓國(guó)蔚山工廠正式下線。不過(guò)，由于加氫站限制以及價(jià)格等因素，ix35 FCV在市場(chǎng)上推廣并不順利，象征意義和技術(shù)意義遠(yuǎn)大于實(shí)用。
 

　　在2018年CES上，現(xiàn)代新一代的氫燃料電池車NEXO正式亮相，作為現(xiàn)代面向未來(lái)的新車型，NEXO搭載了全新的氫能源體系和ADAS系統(tǒng)，估計(jì)在今年將作為ix35 FCV的繼承者上市。
 

　　豐田將會(huì)重點(diǎn)展示電動(dòng)化的技術(shù)和產(chǎn)品。
 

　　目前，豐田正以混合動(dòng)力技術(shù)為核心，推動(dòng)FCV等新一代汽車技術(shù)開(kāi)發(fā)并加快普及速度。中國(guó)是豐田重要的市場(chǎng)，豐田除了計(jì)劃以中國(guó)為首加速EV電動(dòng)車的導(dǎo)入，還在為未來(lái)導(dǎo)入FCV而努力。
 

　　去年10月，豐田在中國(guó)已啟動(dòng)Mirai的實(shí)證實(shí)驗(yàn)，計(jì)劃在未來(lái)3年，針對(duì)“中國(guó)使用環(huán)境下的車輛行駛調(diào)查”、“各種品質(zhì)耐久性評(píng)測(cè)”等方面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，積極探討向中國(guó)引進(jìn)FCV的可能性。此外，豐田在中國(guó)的加氫站也已在江蘇常熟落成。
 

　　擴(kuò)大開(kāi)放帶來(lái)新契機(jī)
 

　　新能源車將是未來(lái)重要的增長(zhǎng)點(diǎn)，海外整車企業(yè)以及零部件企業(yè)正在中國(guó)車市尋找新契機(jī)。進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)以及外資股比限制放開(kāi)，對(duì)特斯拉等跨國(guó)車企而言是利好。
 

　　特斯拉將借助進(jìn)口博覽會(huì)展示其在中國(guó)市場(chǎng)的主打電動(dòng)車，進(jìn)一步搶占中國(guó)市場(chǎng)。
 

　　隨著中國(guó)不斷擴(kuò)大汽車行業(yè)的開(kāi)放程度，特斯拉等車企在未來(lái)將會(huì)把更多的產(chǎn)品和技術(shù)帶入中國(guó)。今年7月，特斯拉與上海臨港管委會(huì)、臨港集團(tuán)共同簽署了純電動(dòng)車項(xiàng)目投資協(xié)議，將在臨港地區(qū)獨(dú)資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級(jí)工廠，該項(xiàng)目規(guī)劃年生產(chǎn)50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車。
 

　　此外，已于今年5月獲得營(yíng)業(yè)執(zhí)照的特斯拉(上海)有限公司，近日增加注冊(cè)資本以及擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍，注冊(cè)資本已經(jīng)從原本的1億元增至46.7億元。而此前主要經(jīng)營(yíng)范圍包括電動(dòng)汽車及零部件、電池、儲(chǔ)能設(shè)備、光伏產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢和技術(shù)轉(zhuǎn)讓，如今進(jìn)一步擴(kuò)展到了電池管理系統(tǒng)、電機(jī)管理系統(tǒng)、電動(dòng)汽車電控集成、電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)等新能源汽車關(guān)鍵零部件制造領(lǐng)域。
 

　　目前，許多車企都把拓展中國(guó)市場(chǎng)作為重要的發(fā)展機(jī)遇，舉辦進(jìn)口博覽會(huì)也表明了中國(guó)主動(dòng)開(kāi)放市場(chǎng)的真誠(chéng)意愿。特斯拉等車企通過(guò)參展進(jìn)口博覽會(huì)，進(jìn)一步了解中國(guó)消費(fèi)者的需求，為未來(lái)在華導(dǎo)入新技術(shù)以及新能源車國(guó)產(chǎn)化鋪路。
 

　　(原標(biāo)題：跨國(guó)車企巨頭共赴進(jìn)口博覽會(huì)，新能源技術(shù)是重頭戲！)