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軸承（Bearing）是在機(jī)械傳動(dòng)過程中起固定、旋轉(zhuǎn)和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。也可以說，當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，用來降低運(yùn)動(dòng)力傳遞過程中的摩擦系數(shù)和...

汽車配件是構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車的產(chǎn)品。

是發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)部件 。缸體一般由鑄鐵或鋁合金制成，圖中缸體有多個(gè)圓柱形的氣缸孔，是活塞運(yùn)動(dòng)的空間。它為發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件提供安裝基礎(chǔ)，如曲軸、凸輪軸等，還參與構(gòu)成...

汽車主減速器殼，是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵部件 。它為內(nèi)部主減速器齒輪、差速器等零件提供安裝支撐 ，需具備足夠強(qiáng)度和剛度，以承受齒輪傳動(dòng)時(shí)的負(fù)荷，確保主減速器正常工作，...

汽車主減速器殼，它是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵組件 。作為主減速器齒輪、差速器等零部件的安裝載體，為其提供穩(wěn)定支撐 。需具備良好的強(qiáng)度、剛度和密封性，以承受齒輪傳動(dòng)時(shí)的...

汽車主減速器殼，是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件 。它為內(nèi)部主減速器齒輪等零件提供安裝支撐，需具備高的強(qiáng)度和剛度 ，以承受齒輪傳動(dòng)時(shí)的負(fù)荷，保證主減速器正常工作，實(shí)現(xiàn)動(dòng)...

汽車主減速器殼，是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的重要部件 。它作為主減速器齒輪等零件的安裝載體，為齒輪傳動(dòng)提供穩(wěn)定支撐 。主減速器殼需具備足夠強(qiáng)度和剛度，以承受齒輪傳動(dòng)時(shí)的作用...

汽車輪轂單元部件，由輪轂和相關(guān)連接結(jié)構(gòu)組成 。輪轂是汽車車輪的重要組成部分，用于安裝輪胎并支撐車輛重量 ，通過軸承與車軸相連，保證車輪靈活轉(zhuǎn)動(dòng) 。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需兼...

汽車輪轂單元，是集成了輪轂、軸承等功能的組件 。它將車輪固定并支撐，使車輪能順暢旋轉(zhuǎn)，同時(shí)承受車輛的重量及行駛中的各種力 。作為汽車行駛系統(tǒng)關(guān)鍵部件，其性能直接...

汽車驅(qū)動(dòng)橋，是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)重要組成部分 。它將萬向傳動(dòng)裝置傳來的動(dòng)力經(jīng)主減速器降速增扭、改變方向后，由差速器分配給左右半軸，再傳至驅(qū)動(dòng)輪 ，同時(shí)還承受路面垂直力...

汽車鍛件，涵蓋多種形狀和功能部件 。鍛造工藝賦予其良好的機(jī)械性能，這些鍛件是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等關(guān)鍵部位的重要組成部分 ，通過精確設(shè)計(jì)和加工，保障汽車...

缸筒是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和工作穩(wěn)定性至關(guān)重要，其高精度加工和材質(zhì)特性保障了活塞與缸筒間的密封性和耐磨性，確保發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)行。

缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部分，用于容納活塞、曲軸等核心組件，為發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出提供基礎(chǔ)支撐，其精密的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和性能發(fā)揮。

主要作用是保護(hù)內(nèi)部的正時(shí)鏈條、氣門等部件，防止灰塵、雜質(zhì)侵入，同時(shí)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供一定的密封，維持內(nèi)部油氣環(huán)境穩(wěn)定，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

水泵殼體用于容納水泵葉輪等部件，通過冷卻液的循環(huán)流動(dòng)，帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，維持發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的工作溫度范圍內(nèi)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

這類支架用于支撐和固定相關(guān)組件，確保其在車輛運(yùn)行過程中保持穩(wěn)定位置，保障動(dòng)力傳輸和各部件協(xié)同工作的可靠性。

其作用是為內(nèi)部旋轉(zhuǎn)部件提供支撐和定位，確保部件運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，同時(shí)通過安裝孔實(shí)現(xiàn)與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)體的固定連接。

差速器齒輪, 又可以叫半軸齒輪 主要是直齒錐齒輪, 裝在差速殼里, 起差速作用。啥是差速作用？ 哈哈哈, 簡單來講, 當(dāng)車子要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候, 兩邊的輪子對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)彎...

車橋通過懸架與車架相連，其兩端安裝車輪 。它的作用是傳遞車架（或承載式車身 ）與車輪之間各方向的作用力及其力矩 。按功能可分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋...

油底殼用于儲(chǔ)存機(jī)油，同時(shí)為發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)提供機(jī)油來源，其特別結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有助于機(jī)油的沉淀、散熱，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)防止機(jī)油過度晃動(dòng)，保障潤滑系統(tǒng)穩(wěn)定工作。