****批汽車合資品牌，一汽-大眾成立至今已有25年，在東北長春、西南成都、華南佛山均設(shè)有生產(chǎn)基地。在品質(zhì)保障方面，這家中德文化相融合的企業(yè)有著自己的秘訣——數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)，精度決定質(zhì)量。

一汽-大眾測量技術(shù)中心的主要工作有哪些？蔡司來為您解答：通過精測樣架（Meisterbock）和功能主檢具（Cubing）針對車身內(nèi)外表面覆蓋零件進(jìn)行匹配評價和分析測量，并根據(jù)分析結(jié)論進(jìn)行質(zhì)量問題的整改和促進(jìn)，從而使整車匹配質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。整車全部的內(nèi)飾和外飾件都可以在精測樣架及功能主檢具上評價，評價內(nèi)容包括間隙、平度、表面質(zhì)量、色差及裝配性能等。
在測量技術(shù)中心，每一條弧線、每一條縫隙甚至是每一個漆點(diǎn)都會收集到測量數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行對比分析，不論是車輛的內(nèi)飾或外觀，成百上千個零件匹配以及各種材料的搭配都要進(jìn)行反復(fù)計算和模擬推演。也正是有了這一點(diǎn)一線的對比和改進(jìn)，才保證了每臺大眾車在出廠后，都具有高品質(zhì)的整車制造標(biāo)準(zhǔn)，以及上乘的駕控體驗。
這樣的質(zhì)保實驗室同樣也設(shè)在一汽-大眾位于華南基地的生產(chǎn)中。該基地的四大工藝均采用了目前視界*的技術(shù)和設(shè)備，用于生產(chǎn)大眾和奧迪品牌MQB平臺的*新產(chǎn)品，包括高爾夫、嘉旅、奧迪A3等。為了監(jiān)控生產(chǎn)過程并確保產(chǎn)品品質(zhì)，一汽-大眾華南基地里的質(zhì)保實驗室中，匹配測量間是實驗中*重要的一個環(huán)節(jié)。
據(jù)了解，華南基地的匹配測量工作主要分為兩部分：首先，在項目階段協(xié)同SQE（采購、外協(xié)件質(zhì)保、產(chǎn)品設(shè)計）以及供應(yīng)商對零件不斷優(yōu)化，保證零件裝配在一起后，能滿足一汽-大眾的匹配標(biāo)準(zhǔn)，并*終得到一汽-大眾匹配尺寸的認(rèn)可。為確保實驗精度，匹配測量間對環(huán)境的要求極為苛刻，其內(nèi)部的精密空調(diào)可以做到控制恒溫20±2℃，恒濕30%-70%；照明可滿足光照強(qiáng)度大于1000勒克斯。
測量間擁有眾多精密儀器，共有5個測量平臺，8個懸臂式三坐標(biāo)測量機(jī)，17個測量臂，全部來自德國卡爾蔡司。蔡司三坐標(biāo)測量機(jī)的精度可以達(dá)到10u，相當(dāng)于頭發(fā)絲直徑的1/6。由于是做前期工作，匹配測量間是一個“權(quán)限”相當(dāng)高也相當(dāng)重要的地方。例如新車嘉旅在2014年起就開始進(jìn)行協(xié)同SQE，而該部門的工程師發(fā)現(xiàn)任何瑕疵或是尺寸精度的問題，都會召集零部件供應(yīng)商過來開會，并協(xié)商方案。為了提高效率，在與一汽-大眾華南基地一岸之隔的地方，有50多家一汽-大眾供應(yīng)商，與其保持緊密的聯(lián)系和協(xié)同。
此外，生產(chǎn)車間上的設(shè)備都需要依據(jù)匹配測量間的數(shù)據(jù)調(diào)整其生產(chǎn)參數(shù)?；旧希塑囬g的設(shè)備因素外，一輛汽車的精密度如何就要靠該測量間工作人員的職業(yè)素養(yǎng)了。值得一提的是，在華南基地隨處可見的高度自動化也是一大亮點(diǎn)，譬如進(jìn)入焊裝車間，有超過800臺KUKA機(jī)器人，整個車間的自動化率超過70%。你無法想象在沖壓件轉(zhuǎn)變成白車身的過程中，周圍密密麻麻的焊接機(jī)器人對車身幾百個焊接點(diǎn)進(jìn)行同時焊接的場景。
機(jī)器人的大量應(yīng)用，提高了焊接質(zhì)量的穩(wěn)定性，是一汽-大眾車身品質(zhì)的重要保證；高自動化率也極大地提高了焊裝車間的生產(chǎn)效率，生產(chǎn)節(jié)拍*高可達(dá)到每分鐘產(chǎn)出一架白車身，同時也充分將員工從高負(fù)荷體力勞動中解放出來。車門板和前后蓋的生產(chǎn)全部由機(jī)器人完成，包邊處采用了單邊焊接，從外側(cè)看不到焊點(diǎn)，保證包邊牢固和美觀。/htmlmodel/cpxx/2060606610.html